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【中国智能制造网 智造快讯】随着物流自动化的推动，以及快递无人机的发展，在未来送货将成为无人机的主要“工作”之一。而想要保障无人机送货的安全、快速，预报天气将是一个重要的环节。
据彭博社报道，若天气预报可预报每个城市街区的阵风情况，这对未来无人机送快递舰队将至关重要，而这种微天气数据预报可能很快就会变为现实。
亚马逊、美国联合包裹服务公司、达美乐披萨公司和其他准备要使用无人机送书籍、药物和匹萨的企业意识到超本地化的天气数据比什么都重要，这些数据能使他们的包裹绕过暴风云和躲过城市暴风。
亚马逊无人机机组安全和监管事务总监肖恩•卡西迪(Sean Cassidy)说，“天气是一个非常重要的问题”。
理想目标是要形成一套交通管理体系，该体系能够预测每个街区低至400英尺(约122米)高度天气情况，为无人机服务清除障碍，使得无人机可自主飞行，无需受地面飞行员控制。很明显，工作中的无人机本身也可扮演收集天气数据的重要角色，它们可将收集到的天气信息传回给计算机气候模型，或者传送给随后的无人机舰队。
目前的航空天气预报主要覆盖的是机场附近的区域，以及飞机飞行的高纬度地区。这就解释了为什么现有的航空天气预报不能够为数以千计的小型无人机导航的原因，因为这些无人机可能在任何地方起降。
“无人机天气预报要依赖于地面天气测量仪的多层系统、无人机自带传感器以及国家气象局数据，而这些数据终全都汇集到计算机模型中。这并不简单”，美国加州莫菲特菲尔德宇航局艾姆斯研究中心航空工程师马库斯•约翰逊(Marcus Johnson)表示。
这样的技术也不会便宜。据一位传感器制造商称，一个可记录六种变量如风速、风向和湿度的仪器就要花费2500美元，这还不包括安装、维护、和通过网络发送传感器所收数据的花费。
芬兰维萨拉(Vaisala)美洲气象营销负责人乔恩•塔尔顿( Jon Tarleton)表示，气象学家理想是使传感器覆盖无人机飞行的每一个角落，但这样做无疑非常昂贵。维萨拉公司是是芬兰的工业测量仪器设备制造商，联邦航空管理局在机场使用的大多数传感机都是由该公司制造的。
市区现在面临的挑战大，高楼大厦之间形成了风道，会卷起旋涡，阳光炙烤下的路面和一街之隔背阴的路面之间会产生不均匀的热浪，产生不可预测得空气对流。沿海城市和依山而建的城市气候模式不同，这都可能会造成麻烦。况且，在天气下，无人机还要花费更多宝贵能量保持悬浮在空中，在狂风中不偏离航线，这都可能使得无人机无法返回大本营，美国国家大气研究中心航天应用项目副主任马蒂亚斯•施泰纳( Matthias Steiner)解释道。
原标题：外媒：预报天气对无人机送货很重要
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