千亿级市场怎能错过！加速立法将推动自动驾驶发展

2017-09-11 11:06:02来源：中国智能制造网编辑：半城明灭关键词：车联网自动驾驶无人驾驶阅读量：60270

导读：在各国政府与域内企业的共同努力下，当法律不再成为障碍，当合作创造更多可能，自动驾驶汽车有望更快实现商用，催动未来交通时代的到来。

　　【中国智能制造网本站原创】随着技术成熟与前景向好，自动驾驶汽车正获得越来越多的关注。在各国政府与域内企业的共同努力下，当法律不再成为障碍，当合作创造更多可能，自动驾驶汽车有望更快实现商用，催动未来交通时代的到来。

　　据相关机构预测，到2020年，我国智能网联汽车市场规模有望达到340亿美元，到2025年，或进一步超过2000亿美元。迅速发展的自动驾驶领域，已然成为域内企业未来战略的核心。

　　自动驾驶发展成大势所趋

　　如今，智能制造方略深入人心，自动化、智能化的发展方向也赢得了市场的认可。以人工智能、自动驾驶为代表的新一轮科技革命正蓬勃展开，各领域变革不断掀开帷幕。汽车行业与人类社会、经济活动息息相关，而新科技革命的推动力，也让汽车产业迎来了转型升级的巨大机遇。

　　当前，国家对于自动驾驶汽车发展不断提高重视程度，正积极引导我国智能网联汽车创新突破，在竞争中抢占核心制高点。此外，以百度为首的科技企业以及长安、蔚来等车企也正加快技术研发与产业布局，取得了初步进展。

　　因而，在新形势下，自动驾驶汽车发展已成为大势所趋，把握机遇者或能不落后于世界，错失机遇者自然无法再跟上时代步伐。

　　我国也开始逐步扫清法律障碍

　　在自动驾驶汽车发展的过程中，至关重要的一点就是相关法律体系的调整与完善。

　　目前，范围内越来越多国家正为自动驾驶汽车发展扫清法律上的障碍。从2015年开始，英国就出台了一系列有关自动驾驶的新政策；前不久，德国通过了一部自动驾驶交通法案；近日，美国国会众议院也通过了一项支持自动驾驶汽车发展的新草案，对各州自行颁布自动驾驶相关禁令进行了限制。

　　而在我国，虽然目前还未颁布直接相关的法律，但已有这方面的积极动作。据有关消息称，国家智能汽车创新发展战略已由发改委负责起草，将成为我国智能汽车业发展的行动纲领。同时，智能汽车领域立法也正加速，以对公共道路测试和驾驶人的责任划分做出规范。

　　此外，9月9日，据工信部消息，《智能网联汽车公共道路适应性验证管理规范(试行)》初稿已经完成，进入了论证修改的阶段。

　　随着在自动驾驶汽车的法律问题上逐步予以解决，我国自动驾驶产业发展将获得重要的原始驱动力，在竞争中取得优势地位，以能立足于未来交通时代。

　　域内企业合作日渐加深

　　在积极的市场与监管形势下，我国国内相关企业也加快合作，力求早日实现技术的转化应用与自动驾驶汽车商用量产。

　　此前，百度正式开放了其“阿波罗”自动驾驶平台，为域内企业提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速构造一套属于自己的完整的自动驾驶系统，此举吸引了不少国内企业的关注与参与。

　　另外，如长安汽车、福田汽车、比亚迪、蔚来等车企，以及四维图新、高德地图等科技企业也都积极寻求与国内外域内企业加深合作，以发挥各自优势，降低研发成本，加速自动驾驶汽车商用化进程。因此，自动驾驶汽车的发展信号不断趋向积极，未来前景值得期待。

上一篇：“混材混彩”：3D打印抗衡传统制造的蹊径

下一篇：“机器人税”必然会征？争论不休其实在于时机未到

我要评论

昵称

匿名

文明上网，理性发言。（您还可以输入200个字符)

表情

所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。

李骏院士：智能底盘迎规模化爆发前夜，国产零部件市占率突破80%
李骏院士在演讲中展示了一组令人振奋的数据：2025年我国乘用车主动悬架系列产品国内市场占有率突破80%，制动系统产品市场占有率提升到38%，多家电动助力转向系统产品国产供应商出货量跻身全球前十。
自动驾驶智能底盘
2025-10-24 09:07:26
通用汽车拟于2028年携凯迪拉克SUV回归自动驾驶赛道
10月22日，通用汽车公司宣布，计划推出凯迪拉克Escalade IQ纯电动SUV；这款车型在高速公路行驶时，可允许驾驶员双手离开方向盘、视线不紧盯路面；但在地方公路上，该功能将失效，不过通用汽车最终希望能将此功能拓展至城市道路驾驶场景。
凯迪拉克通用汽车自动驾驶
2025-10-23 10:39:56
萝卜快跑落地瑞士：完全无人驾驶运营10重安全冗余
萝卜快跑为AmiGo定制了萝卜快跑第六代无人驾驶汽车，该车型可容纳四名乘客，采用可拆卸方向盘设计，为未来全面无人化运营做好准备。
萝卜快跑无人驾驶AmiGo
2025-10-23 09:23:12
汽车数据，竟在“左右互博”？
在智能汽车快速普及的今天，车辆已从单纯的交通工具转变为庞大的数据采集平台。一辆智能网联汽车每天收集的数据量惊人，从行驶轨迹、驾驶行为到车载娱乐系统的个人偏好，几乎无所不包。有统计数据对比显示，一辆智能网联汽车每天会产生约10TB的数据，是传统燃油汽车的5—10倍。
智能网联自动驾驶移动智能终端
2025-10-22 09:00:49
工信部一系列政策暗示：造车门槛，又变高了
无论是工信部公开征求意见的“道路机动车辆生产企业及产品准入审查要求”相关公告，还是联合其他部门发布的关于2026-2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，都释放出一个清晰信号——中国汽车产业的造车难度又增加了。
智能网联自动驾驶新能源汽车
2025-10-21 09:06:33
Stellantis集团与小马智行合作
据介绍，此次合作通过小马智行位于卢森堡的欧洲分部总部，Stellantis集团与小马智行将共同开发和测试SAE-L4级(脱手脱眼)自动驾驶车辆，将Stellantis集团的AV-Ready平台与小马智行的自动驾驶技术相结合。
Stellantis集团小马智行自动驾驶
2025-10-20 09:26:37

版权与免责声明：

凡本站注明“来源：智能制造网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本站授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：智能制造网”。违反上述声明者，本站将追究其相关法律责任。

本站转载并注明自其它来源（非智能制造网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、平台或个人从本站转载时，必须保留本站注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源：智能制造网”，本站将依法追究责任。

鉴于本站稿件来源广泛、数量较多，如涉及作品内容、版权等问题，请与本站联系并提供相关证明材料：联系电话：0571-89719789；邮箱：1271141964@qq.com。