正在阅读:无人驾驶出租车时代来临 怎样做才能赢得市场?

无人驾驶出租车时代来临 怎样做才能赢得市场?

2017-09-20 09:27:43来源:网易智能 编辑:半城明灭 关键词:无人驾驶出租车无人驾驶自动驾驶阅读量:34942

导读:个人出行领域是一个巨大的市场,而无人驾驶出租车的发展为这一市场带来了低成本、高服务的可能。因而,自动驾驶出租车想要获得竞争优势,需要快速、大量部署车辆,方能确保一席之地。
  【中国智能制造网 智造快讯】个人出行领域是一个巨大的市场,而无人驾驶出租车的发展为这一市场带来了低成本、高服务的可能。因而,自动驾驶出租车想要获得竞争优势,需要快速、大量部署车辆,方能确保一席之地。
 
  人们对自动驾驶汽车的未来构想是创造一个自由出行的世界,任何人都能随时随地叫来一辆汽车,并以几乎为零的成本安全抵达目的地。
 
  传统上说,一个城市的交通往往成本低廉并且效率低下;有些情况下由私营公司运营,但率的同时也带来极高的成本。随着像Uber和Lyft这样的按需出行服务提供商的出现,消费者从更低的成本中受益,这些企业希望颠覆传统出租车服务的高成本。然而,自动驾驶技术的自动化将会对个人出行行业造成巨大破坏,因为交通出行的可变成本将趋近于零。
 
  一些公司正创建一个无人驾驶出租车队,来传统交通向这种几乎免费且无处不在的出行方式转变。
 
  现有竞争者
 
  个人出行领域是一个巨大的市场,许多公司都在争夺市场份额。那些价格相对较低并提供多种差异化产品的企业,在遵循成本优的策略。这一策略很难执行,但也有潜在的好处。自动驾驶出租车公司正通过提供物美价廉的服务,来使大众对这一策略更加信服。
 
  然而,他们需要解决技术、监管、商业模式以及分销等多方面挑战。全自动驾驶汽车的技术已经出现,未来几年内,这些系统将取得巨大的进步。此外,由于自动驾驶汽车有可能挽救数百万人的生命,国会议员们将迅速敲定相关法规,尽快让这些车辆上路。
 
  自动出租车公司将会在广告、赞助、车内服务等新的商业模式上进行创新,使运输成本趋近于零,从而抵消这些额外收入带来的可变成本。后,对于现有企业和新兴企业来说,只有分销环节仍存在巨大的障碍,因此企业必须创造竞争优势才能赢得竞争。
 
  价值链生态系统
 
  随着自动驾驶出租车领域的发展,即便是在正式推出前的早期阶段,各个公司也需要了解竞争格局,整个价值链的运营商都需要这样做。预计不久消费者将不再购买汽车,而是将交通和个人出行视为公用事业,就像电力、水和互联网一样。这种动态将极大改变该领域供应商对他们现有业务模式的看法。
 
  由于移动互联网和通信系统(OTT)的出现,传统电信沦为了“无声管道”,而大型汽车制造商想避免相同的命运。因此他们正加紧部署自己的无人驾驶出租车,及时调整自己的战略,从制造商转型为服务提供商。因此,这一领域的竞争者需要围绕着他们的商业模式建立强大的竞争壁垒,不仅要抵挡现有的竞争者,还要挡住初创企业。
 
  创造竞争优势
 
  自动驾驶出租车公司要想创造持续的竞争壁垒,并且在这一领域确保一席之地,他们需要尽快部署大数量的自动驾驶出租车,并在供应方和需求方(网络效应)上创造周期性的规模经济。
 
  该领域的参与者应该通过与一级汽车制造商合作,来降低汽车制造成本,并通过开拓额外的收入来源来抵消运输成本,从而创造出供给侧经济的规模效应。
 
  为了通过增加分销量来创造周期性的网络效应,企业应该与城市/政府机构合作成为所选车队的运营商。这将有效创造市场份额和分销量,也将促使世界各地的乘客将其作为默认的出行方式。
 
  原标题:在无人驾驶出租车时代 这样做才能拔得头筹?
我要评论
文明上网,理性发言。(您还可以输入200个字符)

所有评论仅代表网友意见,与本站立场无关。

  • 萝卜快跑落地瑞士:完全无人驾驶运营10重安全冗余

    萝卜快跑为AmiGo定制了萝卜快跑第六代无人驾驶汽车,该车型可容纳四名乘客,采用可拆卸方向盘设计,为未来全面无人化运营做好准备。
    萝卜快跑无人驾驶AmiGo
    2025-10-23 09:23:12
  • 未来将由“光”书写:光纤成为人工智能经济的核心支柱

    研究显示,到2030年,全球人工智能应用可能需要超过1亿英里的长途光纤和数千万英里的城域光纤。随着数据量的快速增长——预计从2020年的约64ZB增长到2030年的200ZB以上——超大规模企业正在进行创纪录的资本投入,以满足日益增长的计算和网络需求。
    光纤人工智能
    2025-10-23 09:01:55
  • 汽车数据,竟在“左右互博”?

    在智能汽车快速普及的今天,车辆已从单纯的交通工具转变为庞大的数据采集平台。一辆智能网联汽车每天收集的数据量惊人,从行驶轨迹、驾驶行为到车载娱乐系统的个人偏好,几乎无所不包。有统计数据对比显示,一辆智能网联汽车每天会产生约10TB的数据,是传统燃油汽车的5—10倍。
    智能网联自动驾驶移动智能终端
    2025-10-22 09:00:49
  • 人工智能在制造业的新浪潮

    调查数据显示,95%的制造企业已经在AI/ML领域投入或计划在未来五年内进行投资。这一比例表明,人工智能应用在制造业中已趋于普及,并正由“试点探索”向“系统化整合”转变。
    人工智能AI赋能智能制造
    2025-10-21 09:25:54
  • 工信部一系列政策暗示:造车门槛,又变高了

    无论是工信部公开征求意见的“道路机动车辆生产企业及产品准入审查要求”相关公告,还是联合其他部门发布的关于2026-2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求,都释放出一个清晰信号——中国汽车产业的造车难度又增加了。
    智能网联自动驾驶新能源汽车
    2025-10-21 09:06:33
  • OpenAI联合创始人:人工智能代理真正发挥作用还需10年

    OpenAI联合创始人预估,要系统解决上述所有问题,大约还需要十年时间。尽管众多投资者将2025年称为“智能体之年”,但现实发展仍面临显著挑战。广义上,AI智能体被定义为能够自主执行任务的虚拟助手,具备问题拆解、方案规划与自主实施的能力。
    OpenAI人工智能
    2025-10-20 10:58:05
版权与免责声明:

凡本站注明“来源:智能制造网”的所有作品,均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品,未经本站授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:智能制造网”。违反上述声明者,本站将追究其相关法律责任。

本站转载并注明自其它来源(非智能制造网)的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点或和对其真实性负责,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、平台或个人从本站转载时,必须保留本站注明的作品第一来源,并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源:智能制造网”,本站将依法追究责任。

鉴于本站稿件来源广泛、数量较多,如涉及作品内容、版权等问题,请与本站联系并提供相关证明材料:联系电话:0571-89719789;邮箱:1271141964@qq.com。

不想错过行业资讯?

订阅 智能制造网APP

一键筛选来订阅

信息更丰富

推荐产品/PRODUCT 更多
智造商城:

PLC工控机嵌入式系统工业以太网工业软件金属加工机械包装机械工程机械仓储物流环保设备化工设备分析仪器工业机器人3D打印设备生物识别传感器电机电线电缆输配电设备电子元器件更多

我要投稿
  • 投稿请发送邮件至:(邮件标题请备注“投稿”)1271141964.qq.com
  • 联系电话0571-89719789
工业4.0时代智能制造领域“互联网+”服务平台
智能制造网APP

功能丰富 实时交流

智能制造网小程序

订阅获取更多服务

微信公众号

关注我们

抖音

智能制造网

抖音号:gkzhan

打开抖音 搜索页扫一扫

视频号

智能制造网

公众号:智能制造网

打开微信扫码关注视频号

快手

智能制造网

快手ID:gkzhan2006

打开快手 扫一扫关注
意见反馈
我要投稿
我知道了