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无人”的战火如今已漫过前台用户的视线，烧到了后台难见着的领域。
京东消息，京东物流的无人仓日前亮相上海。此番京东公布的无人仓，关键词有二：“全流程”和“绿色环保”。
首先是“全流程”。按照京东的说法，上海这家无人仓实现了货物从入库、存储、包装、分拣的全流程、全系统的智能化和无人化。具体而言，这家仓库整体建筑面积为40000平方米，物流中心主体包括收货、存储、订单拣选、包装四个作业系统。
从货物入库、到打包等环节，无人仓配备3种不同型号的六轴机械臂；有3种型号不同的智能搬运机器人承担分拣任务；
为实现机器人与周围环境的主动交互，这些机器人还匹配有2D视觉识别、3D视觉识别等技能；另外，货物存储方面，无人仓涵盖8组穿梭车立库系统，能同时存储商品6万箱。
据京东称，该无人仓大的特点是机器人大规模、多场景的应用，多种功能特性各异的机器人各司其职，依照系统指令处理订单，还懂自行避让、优化路径等操作。正式运营后，无人仓的日处理订单的能力将超过20万单。
再来看看“绿色环保”这个关键词。京东方面介绍，这家无人仓的屋顶全为太阳能电池板，白天存储的电能夜间供库房作业。另外，仓库系统中还增添了包装材料的优化算法。过去打包环节因所需纸箱尺寸有差异，导致包装过度等问题，在新全自动打包系统下，能使材料物尽其用，减少浪费。
实际上，这并非京东无人仓的首秀。去年近双十一之际，京东揭露了无人仓的部分面纱，货架穿梭车、搬运机器人、分拣机器人、六轴机器人等物流机器人悉数亮相。据腾讯科技报道，当时京东无人仓存储效率超传统横梁货架存储效率10倍以上，并联机器人拣选速度可达3600次/小时，较传统人工高出5-6倍。
此外，刘强东7月发表第四次零售革命言论时还透露过，京东北京无人仓库已在建立，明年双十一前，将实现该仓库操作场地中没有一名员工，全由人工智能结合机器人技术运作。
京东之所以朝用户看不见的仓库大力投入，从刘强东过去的言谈中能窥得一二：借助人工智能、机器人等科技力量，将传统技术方法达到的运营成本和效率的，再次延展拓宽。
在国外，亚马逊在2012年开启了智能化仓储物流的道路。当年，亚马逊斥资7.75 亿美元收购Kiva Systems，后者开发的机器人后在亚马逊仓储中心得以应用。这些机器人能扛起重约750磅(约340公斤)的货物，不仅行动灵活，还能自动避障。
亚马逊的仓库里还有各样的机械臂，以新泽西佛罗伦萨仓库为例，8台机械臂在该仓库投入运作，那里大批量的商品被分成小批量，然后分发至全美各地的亚马逊配送中心。
目前，亚马逊已在各地部署超过10万台机器人，部署规模还将进一步扩大。
除用仓库机器人提升物流效率，降低成本外，亚马逊和京东都在探索无人机送货的未来。另外，年初，亚马逊被报道正研发自动驾驶汽车，有猜测称或将应用在未来无人卡车送货。刘强东日前也表示，京东在发展无人卡车，它主要的功用是作为移动配送站，传递大量信息给配送体系。
此外，亚马逊还有些大脑洞的，比如用于城市地区的、能“存放”数百个无人机的九层蜂巢(nine-story hive)，还有几乎没有存储面积限制的水底仓库，不仅能分行存储，有效利用空间，用户还能随意自取，节省人力成本。
物流领域，“无人化”的星星之火已然愈演愈烈，期待无人物流的未来能给我们带来更迅速、更好的用户体验。
(原标题：京东无人仓亮相，物流领域也要无人化吗？)
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