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5G承载网络发展既要创新又要务实
业界普遍认为，5G时代的承载网将发生两大变化：一是4G承载网主要是BBU和RRU两级结构。到5G时代， 承载网将变成CU+DU+AAU的三级结构 ；二是 5G承载网将与DC互联紧密相关 。
在中国电信北京研究院副院长张成良看来，5G对承载网提出七大需求： 大带宽、低时延、高可靠、同步、灵活性、切片、协同 。
“5G发展，承载先行。目前5G网络架构有些细节未确定，5G业务场景的多样性导致传送承载成本上升，传送手段存在多样性，技术成本不断变化，运营商网络现状存在差异。这些问题都对5G承载技术选择提出挑战。”中国联通网络技术研究院专家唐雄燕表示。
5G承载发展既要鼓励创新也要务实。唐雄燕对5G承载网的发展提出了建议：一是 需求驱动 ，传送承载网是5G的支撑部分，应以满足5G发展的基本需求为原则，特殊需求特殊对待；二是 务实为本 ，尽可能采用成熟技术和已有资源，选择合适手段，不轻易实施没有显著优势的网络创新；三是 简单为美 ，简化网络结构，稳定基础架构，尽可能使用简单成熟的技术；四是 成本为重 ，5G建网要以网络综合成本低为目标，尤其要通过技术创新和产业规模化推动高频器件、光电子核心器件等成本的下降；五是 循序渐进 ，5G建设不会一步到位，传送承载网也要因地制宜、循序渐进，不盲目超前投资；六是 体系开放 ，开放是网络发展的大趋势；七是5G承载体系需要 为未来技术进步留有空间 。
业界积极行动，抢占话语权
目前业界各方已对5G承载高度重视，包括运营商、设备商在内的厂家均在5G承载领域有所布局。
华为路由器与电信以太产品线营销总监刘凯指出，在华为看来，惟有创新才是解决5G承载网的关键途径， 华为 推出的 X-Haul解决方案 可构建可持续运营的5G承载网。在MWC2017期间， 中兴通讯 发布5G前传回传一体化解决方案5G Flexhaul，2017通信展期间中兴通讯发布了5G Flexhaul承载旗舰平台 ZXCTN 6700 ，丰富了5G Flexhaul产品家族。 烽火 在MWCS2017基于SDN/NFV、云等技术正式发布了 FitHaul 5G承载解决方案 ，推出云化的5G承载架构。“5G是万物互联的时代，承载网是5G发展的关键因素，不同的组网方式对于光缆布线方案也提出更新的要求。而 长飞 在 光缆布线方案 方面已有充足准备。”长飞研发中心副总经理兼制造中心光缆技术总监熊壮指出。
在中国移动看来，5G需要全新技术传输的架构和体制，为此 中国移动提出了5G承载全新技术和架构——SPN。 SPN具备大带宽、低时延、灵活智能等特点。中国移动研究院网络技术研究所副所长李晗表示，在技术推动上， 中国移动选择“两条腿走路” ——既完善SPN的相关标准，推动其成熟，又发挥中国移动产业影响力，积极与光芯片、光器件、光模块等厂家合作，降低光层整体成本。中国移动今年底将制定有关5G传输的企业标准，并推动相关产业成熟。
5G承载发展需要产业链的联合推动。近日，中国移动研究院组织业界主要设备厂商进行5G承载SPN原型设备实验室阶段测试。华为、中兴、烽火等厂商成为首批通过中国移动集团5G承载SPN设备测试的厂家，本次测试顺利完成表明 5G承载关键技术SPN已趋于成熟 。
中国移动已明确表示了对5G承载的看法，近日 中国电信 也发布了《5G时代光传送网技术白皮书》。据唐雄燕透露， 中国联通 正在起草关于5G承载网的白皮书，今年10月或正式推出该白皮书。
(原标题：5G风口转向：产业链开始争抢承载市场话语权)
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