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物流地产领域持续升温 市场泡沫需严防警惕
“有机会做得很大、可以向行业数一数二目标发展的优势业务有两个：一是商业地产开发和运营，二是物流地产。”万科董事会主席郁亮曾表示，未来10年，万科的房地产开发和物业服务仍将保持稳定发展。
正如郁亮所言，当下强劲市场需求正在催热物流地产。机构报告预计，至2020年，电子商务、消费品、物流服务和工业对高标准仓库的需求将达到1.4亿平方米至2.1亿平方米，而届时供应量或只有5600万平方米至6600万平方米，供应缺口超过1亿平方米。
物流地产属于物流业与地产业的交叉领域，目前成为地产投资的热点。根据戴德梁行发布的报告，过去10年间，中国物流地产市场迎来爆发式增长，整体市场规模从2005年的不足3亿元增长到2016年的超100亿元。
纵观整个物流地产领域，京东一直在跑马圈地。从2009年开始，京东在江苏宿迁、上海嘉定、北京亦庄以及重庆、揭阳、武汉等多个地区拿地。截至2016年底，京东已在全国15个城市拿下390万平方米土地。
而在今年10月，房地产业万科高调杀入物流地产市场，不仅成立了物流地产投资基金，同时在多地投资物流地产项目，并参与了的物流地产商普洛斯的私有化收购；绿地、越秀等房企均将物流地产作为业务拓展方向。对于金融机构，平安也在积极抢滩物流地产市场。
据了解，目前万科已经拥有500万平方米的物流仓储中心，而万科入股的普洛斯则拥有5500。这两者加起来，占到国内所有高标准仓储出货量的约50%，两者在拥有超过500个现代化的物流园区。
有人说万科布局是为了迎战双11，但事实上，双11之后，物流地产这一热潮仍在延续。11月13日晚，苏宁云商集团股份有限公司(以下简称“苏宁云商”)公告称，其全资子公司江苏苏宁物流有限公司(以下简称“苏宁物流”)与深创投不动产基金管理(深圳)有限公司(以下简称“深创投不动产”)拟联合发起设立目标总规模为300亿元人民币的物流地产基金，同时通过在具体项目层面匹配相应的融资安排，实现管理仓储规模达到1200-1500万平方米。
公告显示，物流地产基金首期基金目标募集资金规模50亿元，主要用于收购苏宁建成的成熟仓储设施、市场化收购，以及投资开发符合条件的高标准仓储物流设施。
随即，在苏宁发布公告的第二天，也就是11月14日，顺丰宣布与嘉民在香港签署战略合作协议，双方拟建立长期合作伙伴关系，共同合作开发建设仓储设施。
根据协议，嘉民将进一步加深与顺丰的合作关系，协助后者实现发展计划。为此，嘉民将开发物流设施帮助顺丰加快业务拓展。谈到双方的合作，顺丰方面表示，通过知识共享，双方将在物流仓储设施方面开展合作，确保顺丰在拥有的物流和仓储设施。
电商物流不断加速物流地产的发展，但对此专家却认为，物流地产的发展并不像看上去那么“美”。清华大学互联网产业研究院副院长刘大成认为，首先，物流地产期较长，收益更多依赖物流地产的运营能力。其次，物流地产的成功运营，对企业的要求很高。后，只有实现土地溢价、物流规模及范围溢价、物流增值服务溢价，才能让物流地产实现真正的可持续快速增长。由此来看，当下的火热物流地产或许也将面临泡沫碎裂的风险，因此相关企业投资需理性对待。
浙公网安备 33010602000006号
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