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3月9日，来自黄陂区融媒体中心的报道称，该区相关领导到临空产业园调研比亚迪动力电池黄陂项目，要求加强沟通对接，做好服务保障，确保项目早建成、早投产。
报道称，比亚迪动力电池黄陂项目分两期投资建设，一期投资50亿元，建设具有自主知识产权的动力电池生产线，计划本月中下旬投产，今年6月份具备量产条件。
维科网锂电注意到，无论是在新能源汽车终端，还是在动力电池领域，比亚迪都在加速。
新能源汽车方面，在1月份全球新能源销量榜单中，比亚迪以93263辆的成绩，大幅领先特斯拉，夺得全球新能源销冠的称号。
动力电池方面，在1月份的全球动力电池装机量排行榜中，比亚迪以3.5GWh的动力电池装机量，一举超过LG新能源与松下，仅次于宁德时代，排行全球第二。
据了解，比亚迪已建成的基地分别为青海西宁(24GWh)、惠州(2GWh)、深圳坪山(14GWh)、重庆璧山(45GWh)、西安高新(50GWh)、长沙宁乡(20GWh)、贵州贵阳(20GWh)和安徽蚌埠(20GWh)。
2021年比亚迪还扩充了山东济南、安徽无为、江苏盐城、湖北武汉、绍兴嵊州、浙江宁波、安徽滁州、江西抚州等8个生产基地，合计新增产能205GWh。
2022年，比亚迪襄阳基地(30GWh)、长春基地(45GWh)以及上文提及的武汉黄陂基地又开始建设。
动力电池外供方面，一汽红旗E-QM5全系配备了刀片电池，长安一款纯电车型、以及金康和北汽两款车型也配套了比亚迪刀片电池。此外，据称比亚迪还在接触特斯拉、福特、大众、戴姆勒、现代汽车等多家国际车企。
2022年2月份，有投资者在互动平台上提问：“弗迪电池ipo项目进展到什么阶段了，预计哪一年可以上市？”对此，比亚迪方面的回复为：“相关信息请以公司公开发布为准。”
浙公网安备 33010602000006号
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