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宝德/Burkert
3月25日，第八届中国电动汽车百人会论坛2022“云论坛”在北京钓鱼台国宾馆隆重召开。在以“推动智能网联汽车与智慧城市协同发展”为主题的“双智论坛”上，大众汽车集团（中国）公共事务与合资企业事务高级总监 苏巴鸿先生透露，智慧物流项目与工厂实际物流需求相结合，更有助于商业模式的研究，计划将在大众汽车集团的中国工厂推广智慧物流应用。
据他介绍，大众安徽在国家发改委和发改委和安徽省政府的大力支持下，项目不断稳步发展。2020年底研发中心一期主楼投入使用。2021年4月MEB工厂启动建设；同年12月大众安徽正式揭牌，研发中心竣工。2022年车身车间厂房交付；刚刚过去的3月9日，综合实验中心研发测试场动工。
而伴随大众安徽工厂的逐步建成，他们认为智慧物流是智慧城市下一阶段更合适的选题，理论上可以带来如减碳、提高安全性等六方面受益。“这仅仅是理论上，因此需要一个示范运行项目，对这些理论中存在的收益进行一定程度上的验证。”苏巴鸿先生如是表示。
他进一步介绍指出，在智慧物流项目上大众的布局分为三阶段，网联电动卡车车队、自动驾驶巴士，以及数据平台的搭建为第一阶段，第二阶段将基于前一阶段在技术和规模两大方面进行升级，第三阶段便是进一步扩大规模并展望未来。
而在总结大众汽车集团在探索智慧物流项目过程中的思考时，苏巴鸿先生称，大众主张在探索智慧物流的项目初期规模不宜过大，一是作为整车制造企业，物流对生产而言是有直接影响的；其次，在商业模式尚不清晰时，过大的规模对单一整车企业而言，也是不切实际的。
此外，仅仅通过单打独斗是根本无法实现智慧物流与双智城市发展的。必须将政府在内的各方优势资源有机结合，建立一个商业模式清晰、具备规模效应、合作共生的产业生态，助力企业和社会经济可持续发展。
浙公网安备 33010602000006号
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