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废旧轮胎是一种由橡胶、炭黑、化学助剂以及纤维、钢丝等组成的复合物，燃烧热值比煤炭多25~50%，比木材多100~200%，是一种十分理想的替代燃料。其经过橡胶粉碎机粉碎后，可以按照固定的配比，输送到水泥窑尾分解炉中进行燃烧，实现对化石燃料的替代。废旧轮胎粉/颗粒在水泥窑的高温分解下能够释放大量能量，同时产生较少的污染物，实现对资源的最大化利用和环境的最大化保护。
目前中国建材集团多家水泥厂通过协同处置废旧轮胎颗粒，为替代燃料提供了新的可能。这是我们秉持“善用资源、服务建设”理念，加快绿色低碳转型，在生产过程中注重“减碳”“固碳”“管碳”的具体实践。其中，在“减碳”方面，我们加大先进适用节能降碳技术装备的推广应用，探索原燃料替代方案，助力建立绿色低碳循环发展的产业体系。
绿色发展
云南宜良西南水泥
宜良西南水泥自2022年8月开始通过罐车运输轮胎粉到公司作为替代燃料试用。约3个月内共使用轮胎粉1755吨，替代原煤约2019吨，二氧化碳减排约2944吨。按照目前每天1条生产线使用30吨，窑开机250天计算，年可替代原煤消耗7500吨，年减少二氧化碳排放量约12583吨。
富民金锐水泥
富民金锐水泥自2021年12月至2022年5月，以吨袋形式购进轮胎粉至公司煤堆场堆放，利用铲车与煤炭混合后推入下料口，经皮带机喂入煤磨。期间轮胎粉共使用1005吨，替代原煤约1153吨，二氧化碳减排约2318吨。经过不断优化改造，于2022年5月新增了一套完整的轮胎粉掺入装置。目前按年产熟料60万吨计算，每年可降低原煤约4800吨，年减少二氧化碳排放量约9650吨。
黑龙江宾州水泥
黑龙江省宾州水泥自2022年9月通过罐车运输橡胶颗粒到公司作为替代燃料使用。约1个月内共用橡胶颗粒980吨，替代原煤约1222吨，减碳2637吨，日平均减碳164吨。按照1条生产线使用68.5吨/天，年按180天计算，可替代原煤消耗12330吨，年减少二氧化碳排放量约29520吨。
我们将坚持绿色发展，持续探索替代原燃料解决方案，推动各区域公司逐步提升替代原料和非化石能源消费占比，稳步推进碳达峰、碳中和工作。
原标题：绿色发展 | 当废旧轮胎遇见水泥窑，解锁“替代燃料”新角色
浙公网安备 33010602000006号
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