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汽车行业是工业机器人的主要应用领域，美国、加拿大和墨西哥的公司共安装了20391台工业机器人，同比2021年增长了30%。
国际机器人联合会(IFR)主席Marina Bill表示：“北美是仅次于中国的全球第二大工业机器人运营存量市场，其中美国、加拿大和墨西哥是机器人自动化增长的主要应用市场，而汽车行业处于先进地位。”
在美国，汽车制造商和零部件制造商的需求在2022年增长了48%，显示出一种周期性的需求模式，经过几年的收缩后迎来反弹，从2017年的峰值水平15397台下降到2021年的9854台，然后到2022年安装量激增至14594台。
加拿大的工业机器人有40%安装在汽车行业，因此安装数量很大程度上取决于当年汽车行业的投资，2022年其汽车销量下降了36%，因此汽车行业工业机器人仅安装了1258台，这低于流行前2019年1897台的水平。其中汽车零部件的工业机器人安装量大幅下降了45%，仅有995台，而发动机、整车等销量增长了99%，安装了263台。
墨西哥的工业机器人安装量也由占比达66% 的汽车行业决定，2022年增长了16%，达到了4222台，这是自2017年创纪录的4805台峰值以来的第二好成绩
此外在非汽车行业，北美市场安装量超过4000台工业机器人的其他行业包括：电子电气行业，增长了28%；金属和机械行业，下降了9%；还有塑料和化学产品行业，下降了4%，这些行业各占了2022年工业机器人安装量9%的份额。
美国工业机器人需求扩大
2022年，美国汽车行业工业机器人需求大幅增长，据美国先进自动化协会透露，去年半数以上的订单均来自于车企，根据统计，从2021年美国高调宣布支持电动车政策以来，已经官宣的新电动车、电池和回收工厂的投资已经达到1600亿美元。
而之所以大幅采购机器人，最直接的原因是美国劳动力短缺问题日益严重，过去一年里美国失业率持续走低，在最新的1月非农数据中，失业率更是达到1969年以来的最低点。
美国先进自动化协会主席杰夫·伯恩斯坦表示，市场上的劳动力短缺似乎没有缓解的迹象，面对1969年以来的最低失业率，许多企业将自动化作为快速解决问题的方法，此外，出于对此前供应链问题的担忧，一些企业为了确保能够拿到自己需要的部分，而追加了额外的订单。
疫情对美国劳动力市场带来的冲击比想象中更大，持续时间也超出预期，美国劳工部数据显示，截至2022年12月，美国非农职位空缺数达到了1101.2万人，职位空缺率达6.7%，显然目前美国劳动力缺口已经较为严重。
持续性的劳动力缺口让美国薪资猛涨，劳工部的数据显示，美国2022年全年劳动力成本跃升了5.7%，创下1982年以来的最大年涨幅，劳动力短缺以及用工成本的上涨让企业不得不考虑使用机器人来替代工人。
事实上，目前美国采用的机器人也并不算多，其制造业机器人密度仅为274 台，低于中国的322台，排在世界第九位，这或许出乎了很多人的预料，但另一方面也说明，美国的机器人市场还有很大的增长空间，此次持续的劳动力短缺问题未尝不是一次契机。
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