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在浙江安吉——“两山”理念的诞生地，长龙山抽水蓄能电站机组昼夜运行于山腹之中，将电网低谷时的富余电能转化为水的势能储存，高峰时放水发电，完成电能与势能的灵活转换，有效平抑华东电网负荷波动，保障能源安全。
而就在长龙山电站上方百米高空，一条高压输电线横贯天际。通过这条输电线，仅在毫秒间，千里之外的白鹤滩水电站便可将清洁电能“闪送”至华东。两座大国之重器在此交汇协同：白鹤滩跨域送电，长龙山就地调能。这不仅是两个水电工程在“两山”理念发源地的“握手”，更是三峡集团以清洁能源助力经济社会发展全面转型的生动实践。
作为世界最大清洁能源走廊的核心组成，乌东德、白鹤滩、溪洛渡、向家坝、三峡、葛洲坝六座超级水电站，正以江河为纸、重器为笔，共同书写人水和谐、点绿成金的时代篇章。而作为中国经济版图的能源动脉，这条绵延1800余公里的清洁能源走廊，每年生产超过3000亿千瓦时的绿色电能，相当于节约标准燃煤近1亿吨，减少二氧化碳排放约2.4亿吨，其强大的电力引擎，在保障国家能源安全的同时，也为长江经济带乃至更广阔区域的绿色发展注入澎湃动能。
江河重器，筑安澜之基
长江是一条季节性河流：夏秋丰水期降水集中，易发洪涝；冬春枯水期水量锐减，又常面临干旱威胁。水资源的时空分布不均，制约流域经济社会现代化发展。
自1970年葛洲坝破土动工，长江干流先后崛起六座梯级电站。2022年12月白鹤滩电站全面投产，标志着总装机容量达7169.5万千瓦、总调节库容超373亿立方米的世界最大清洁能源走廊全面建成。巨型水库群，重新调配着大江脉动。
防洪是首要使命。每年汛前，三峡水库按规程消落至汛限水位，腾出221.5亿立方米防洪库容。2020年，面对成库以来78000立方米每秒的最大洪峰，三峡工程横锁苍龙，安然应对。自蓄水以来，三峡单库拦洪运用、联合梯级水库群拦洪运用累计70余次，拦洪总量超2200亿立方米，成为护佑长江中下游亿万百姓安澜的“定水神针”。
这份护佑，在长江最险要的荆江段意义尤为凸显。“万里长江，险在荆江”，历史上，水患是悬在荆州百姓头上的利剑，仅1931至1949年间荆江就遭洪灾5次。三峡工程的建成彻底扭转了局面，极大缓解了荆江大堤压力，使荆州摆脱了“半年防汛、半年修水利”的历史轮回。“现在可以悠闲地喜迎八方游客了”——近几年暑期火爆的文旅市场，正是水安民康的见证，摆脱洪水阴影的荆州，正全力肩负建设江汉平原高质量发展示范区的新使命。
这份安宁，沿江百姓感受最深。在湖北嘉鱼县，36万居民守着360公里堤防线。“人均一米堤，压力如山。”嘉鱼县潘家湾镇肖家洲村支部副书记杨登左深有体会。
“按规程，超保证水位时，每公里堤防需要150—200人死守。但现在，得益于上游水库群的‘拦洪削峰’，近些年已经没有出现超保证水位了，村民们可以把更多精力投入到产业发展上。”
如今的潘家湾镇，建成了长达10公里、面积2.7万亩的“蔬菜长廊”，年产绿色蔬菜21万吨，成为当地支柱产业。而整个嘉鱼县，蔬菜种植面积达29万亩，是湖北乃至全国重要的“蔬菜大基地”。
当洪峰退去，江河安澜之美则体现在“蓄丰补枯”的生态调节中。三峡水库形成近400亿立方米的战略淡水资源库。通过科学调度，长江干流梯级水库群年均向下游补水超220亿立方米，增加枯水期下游流量33%以上。保障了中下游地区，尤其是湖北、湖南、江西、安徽等省份在枯水期的生产生活用水安全。
黄金水道，开发展新局
“川江自古险，舟楫渡艰难”。三峡工程蓄水前，宜昌至重庆660公里河道密布139处险滩、41处单向通行河段，年通航能力不足1800万吨。三峡工程托起高峡平湖，航道等级从Ⅲ级跃升为Ⅰ级，万吨级船队可直达重庆港。
黄金水道的贯通，激活了沿江经济。
在重庆万州——这座承载了三峡工程移民总数五分之一的城市，凭借长江水运优势涅盘重生。在二期移民结束时，万州工业产值只占GDP的23.3%，远低于全国和重庆市，产业支撑严重不足。
2020年12月，万州新田港一期正式运营。作为重庆唯一常年通行万吨级船队的深水良港，同时也是重庆规划的四大枢纽港之一，万州新田港由此成为三峡库区腹地最大的集装箱集散中心。长江“黄金水道”为万州翻开了“港产城”融合发展的新篇章。
同样依靠长江水道，地处两江新区的重庆果园港国家物流枢纽实现“水铁公”无缝联运——向西，可通过“渝新欧”国际铁路联运大通道连接大西北、中亚及欧洲地区；向东，通过长江实现江海联运；向南、向北可通过高速公路和铁路实现对内陆地区货物的聚集和辐射。
近年来，国产新能源车在此汇聚后扬帆出海，果园港凭借其枢纽地位，保障每一辆“中国智造”安稳驶向大洋彼端。
视线转向上游的金沙江。与长江相比，金沙江天然河道险峻异常，“行船走水险中险”的民谚道尽了昔日通航之难。2012年，金沙江年货运量尚不足50万吨。向家坝电站的建成，为金沙江翻开航运新篇。
向家坝水库淹没碍航险滩84处，形成深水库区航道，连接起四川攀枝花与万里长江干线。向家坝升船机的投运，让船舶实现了从金沙江深腹直通东海的无缝对接，成为长江航道“延上游”的关键一环。
数据显示，向家坝库区航道货运量已连续多年突破600万吨，是蓄水前的10倍多。“库区形成以前，江上跑的船大多是100吨到200吨的，现在普遍都是3000吨到4000吨，最小的也有1000吨。”四川省宜宾市航运协会秘书长廖军深有感触。
“运输效率提升了，成本也明显降下来了。”这种运力飞跃和成本优化，成为拉动金沙江沿岸区域经济的新引擎。
山水赋能，绘富民长卷
一江碧水，两岸青山，正转化为库区百姓摸得着的“幸福靠山”。
紧邻三峡大坝的许家冲村，是“坝头库首第一村”，距离坛子岭景区仅1公里，30年前为支援工程建设举村搬迁。
谢蓉——村里创业致富带头人，率先推出牵花绣非遗手工艺，随后又创办村里首家民宿，打出“吃移民饭、住移民家，看三峡最美夜景”的招牌。
如今，村里38家民宿集群崛起，形成“党支部+合作社+村民”发展共同体。2023年村集体收入超80万元，人均收入超3万元，较2018年翻番，“长江最美移民村”蓝图渐成现实。
生态产业化之路在库区星火燎原：
在三峡集团定点帮扶的重庆巫山县，今年脆李的综合产值预计达22亿元，已成为名副其实的“致富名果”；
在湖北兴山县，“昭君别院”项目让古村落焕发新生机，年接待游客超26万人次；
在云南巧家县——白鹤滩水电站最大移民县，“小三亚”的自然环境和高峡平湖景观带来房车旅行热潮。数据显示，2024年11月至2025年春节期间，巧家县生活服务、餐饮类即时零售订单量增速均接近100%。
从三峡库区到金沙江畔，一个个鲜活的案例印证着：水电工程的建设，不仅重塑了江河形态，更促进了库区经济结构的优化与社会功能的再造。
生态旅游、特色农业、文化创意等产业蓬勃发展，让库区移民和当地群众实实在在地端上了“生态碗”，吃上了“旅游饭”，共享着“绿水青山”带来的“金山银山”。
绿色奇迹背后，是对生态的精心守护：三峡库区森林覆盖率提升至59%，增殖放流鱼苗6亿尾，687公里岸线焕然一新；金沙江向溪珍稀植物园接力繁育1.5万株珍稀资源性植物，三峡生态经验向全流域推广：在三峡通航综合服务区，基本实现辖区船舶垃圾、生活污水、含油污水“零排放”……
傍晚，全球最大纯电动游轮“长江三峡1”在宜昌启航；不远处，全球首艘入级中国船级社的氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”正在巡逻；三峡工程下游的杨家湾码头，全国首个内河码头型制氢加氢一体站——中国三峡绿电绿氢示范站正静待为“氢舟”补给……人水和谐的画卷，因持续创新的绿色实践而不断延展。
功在当代，利在千秋。这条以清洁能源重焕生机的大江，正以安澜之基托举发展之势，以绿色动能激活富民之路，让长江经济带的“含绿量”凝结为高质量发展的“含金量”，为中国式现代化谱写着生机盎然的江河篇章。
值总：王东红
编辑：杨思恒 孙钰芳 陈晓英
原标题：1800公里清洁能源走廊如何点“绿”成“金”
浙公网安备 33010602000006号
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