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本周具身智能、辅助驾驶领域大事如下：
智元登顶全球人形机器人出货量榜首
根据全球权威市场研究机构Omdia最新发布的《通用具身机器人市场雷达》报告，2025年全球人形机器人总出货量预计达1.3万台，中国厂商领跑全球。
其中，智元机器人以超5100台出货量及39%市场份额，拿下全球出货量与份额双第一。其后依次为宇树科技和优必选，2025年出货量分别约4200台和1000台，对应市占率分别为32%和7%。
目前，智元已经先后推出了远征A2、灵犀X2、精灵G2等多款人形机器人产品，构建覆盖全尺寸、半尺寸及轮式的多形态产品矩阵，并已在文娱商演、导览导购、工业智造、科研教育、数采训练等多个核心场景实现商用落地，完成从技术验证到批量交付的阶段性跃迁。
Omdia预测，未来十年人形机器人市场将迎来指数级增长，到2035年全球出货量有望达到260万台。
小智点评：智元登顶背后，是高性价比与规模化场景适配能力的阶段性胜利，但“出货量第一”的光环下，其技术护城河与长期盈利模式的考验才刚刚开始。
波士顿动力Atlas量产版正式发布
当地时间1月6日，波士顿动力正式发布新一代全电动Atlas人形机器人。其身高约1.9米、体重90公斤，全身拥有56个自由度，最大负载约50公斤，手臂伸展高度可达约2.3米。
不仅如此，Atlas拥有56个自由度关节，其中大部分是可以360°旋转的关节，这让Atlas能够比人类更高效地移动，尤其是在狭小的、分秒必争的制造环境中——因为Atlas的头部和腰部都可以360°旋转。Atlas的头部则搭载了360度全景摄像头，同样无需转头即可感知全向环境。
另外，Atlas还搭载了可快速更换的双电池系统，单次充电可运行约4小时，当电量耗尽，它能自主导航至充电站，自行完成电池更换并立即重返岗位，从而实现7×24小时不间断作业。
目前，波士顿动力已在现代美国工厂内投放了Atlas，用于执行自主物料搬运等任务，并收集数据和经验带回波士顿动力。接下来，波士顿动力计划在现代汽车集团进行更多的试点，并于2027年增加更多新客户。
而从2028年开始，Atlas将被引入具有安全性和质量效益的流程，例如零件排序。到2030年，Atlas的应用将扩展到组件组装，随着时间的推移，Atlas还将承担重复性动作、重载和其他复杂操作的任务。
而为了支持Atlas大规模量产，现代汽车正举集团之力，建立一个可扩展的机器人生产系统，实现一台Atlas从设计、核心部件生产、组装到最终部署，都在现代体系内完成。波士顿动力与现代汽车的目标是，到2028年建立起一个年产3万台机器人的规模化生产能力。
小智点评：波士顿动力Atlas终于撕下“实验室明星”标签走向量产，其工业级的自由度和自主性设定，预示着一场关于“机器人如何定义未来工厂”的竞赛已正式鸣枪。
松延动力公布海外首批千台交付时间表
日前，松延动力联合创始人张世璞在CES 2026展会现场透露，该公司已明确北美、欧洲、中东、东南亚及日韩五大核心市场，并计划在2026年第二季度完成首批千台规模的海外订单交付。
为实现这一目标，松延动力正在搭建融合ERP与MES的柔性生产与供应链体系，以支持海外市场的定制化询单、规模化生产及本地化售后服务。
在海外拓展路径上，松延动力将采取“场景先行、案例复制、品牌深化”的策略。具体而言，团队将率先针对不同区域的特点，将“小顽童N2”部署于零售展示、互动娱乐等已验证场景，形成可复制的标杆案例后，再逐步推进区域规模化落地，进而构建从产品交付到客户成功、最终强化品牌影响力的商业闭环。
松延动力主要聚焦人形机器人本体与仿生人脸研发、制造和销售，目前已经相继推出了人形机器人“小布米”、N2、E1，以及仿生机器人“小诺”等多款产品。其中“小布米”于10月底正式发布，该款产品身高94cm，重量仅12kg，支持图形化编程和语音交互，具备灵活易用、小巧轻便、安全、互动性强等特点。据松延动力此前公布数据，目前“小布米”线上线下累计订单已达数千台。
小智点评：松延动力明确千台级海外交付时间表，预示着中国人形机器人企业的全球化布局即将迈出实质性的一步。
强脑科技斩获约20亿元融资
日前，强脑科技确认完成约20亿元的新一轮融资。此次募集资金将主要用于全力加速脑机接口核心技术研发、极限工程突破、产品规模化与量产落地。
强脑科技此次投资人名单阵容强大，既有著名投资机构IDG、由英特尔CEO陈立武创立的华登国际，“果链”巨头蓝思科技、领益智造，战略投资方韦尔股份、华住集团、好未来集团，也有中国香港、美国顶级家族办公室等。
其中，蓝思科技还承接了强脑科技核心硬件模组量产相关工序，领益智造也与强脑科技签订了战略合作协议。
作为脑机接口领域的“独角兽”，强脑科技创立于2015年前后，由韩璧丞团队在哈佛大学创新实验室孵化而来，长期专注非侵入式脑机接口技术，在智能仿生肢体、脑机智能安睡仪等方向已实现产品化落地。
小智点评：强脑科技近20亿融资的落地，折射出资本对脑机接口从“概念验证”转向“规模化产品”关键阶段的押注。
高通推出完整机器人技术组合
1月5日，高通在CES2026上宣布推出集成了硬件、软件和复合AI的下一代机器人完整技术栈架构，同时，高通还发布了其最新的高性能机器人处理器——高通跃龙™IQ10系列。
据了解，高通下一代机器人完整技术栈架构结合视觉语言动作模型(VLA)和视觉语言模型(VLM)等端到端AI模型，支持先进感知和运动规划，从而赋能泛化操作能力以及人与机器人交互。
通过搭载高通跃龙™IQ10，融合强大的异构边缘计算、边缘AI、混合关键级系统、软件、机器学习运维和AI数据飞轮，并依托日益壮大的合作伙伴生态系统与强大的开发者工具套件，该通用型机器人架构使机器人能够轻松进行推理并智能地适应时空环境。
作为高通最新推出的机器人专用处理器，高通跃龙™IQ10系列专门面向工业级自主移动机器人(AMR)和全尺寸人形机器人打造，旨在提供高性能、高能效的“机器人大脑”能力。
目前，高通跃龙工业处理器路线图已支持多种通用型机器人产品形态，包括来自加速进化、VinMotion以及其他全球机器人提供商的行业领先的人形机器人。另外，高通正与库卡机器人就其下一代机器人解决方案展开沟通与探讨。
小智点评：高通推出完整机器人技术栈，其核心策略在于以通用化芯片与软件生态“赋能”全行业，这或将加速机器人的普及。
速腾聚创机器人“配送小哥”亮相CES 2026
自2025年初确立AI+机器人战略以来，RoboSense速腾聚创已构建了从硬件到算法的全栈AI技术闭环能力。今年CES，速腾聚创以AI机器人的全球首秀，集中展示了该公司在具身智能领域的突破性成果。
本次参展，速腾聚创最大的看点之一是全球首秀了机器人“配送小哥”，该款机器人在无任何人工干预的情况下，自主完成从礼品打包、上架、运送、拆盒、递送礼品以及折叠回收盒子的长程操作，流畅实现了近20个复杂操作步。
这一演示背后的核心支撑，是速腾聚创自研的“手眼协同”方案，该方案全栈整合了其自研的VTLA-3D操作大模型、机器人之眼Active Camera及多自由度灵巧手等多项核心技术。
其中速腾聚创的VTLA-3D操作大模型，在业内率先引入力触觉模态与3D点云信息，将视觉、力触觉与语言信息，与Active Camera生成的高精度3D彩色点云进行融合，使机器人能更全面地感知环境状态，显著提升了高灵巧操作的成功率。
在硬件上，该款机器人则部署了从感知到执行的完整体系，并且也均是由速腾聚创自研。其中，AC系列传感器作为”机器人之眼”，AC2部署于眼睛上方和手部端口，提供近距离高精度的立体和彩色信息，支持精细操作感知；AC1部署于机器人机身和背部，负责远距离导航避障；执行末端则配备了具备8自由度的自研灵巧手，提供触觉信号，有效解决视觉盲区问题，确保操作的连贯与精准。
小智点评：全栈自研的 “手眼协同” 技术，让机器人实现复杂流程的自主闭环操作，具象化了具身智能的商业应用价值。
Mobileye拟以9亿美元收购人形机器人制造商Mentee
1月6日，Mobileye宣布已与Mentee Robotics Ltd.达成最终收购协议。Mentee是一家以人工智能为核心驱动力的人形机器人企业，旗下拥有一款运用垂直整合技术的第三代人形机器人产品。
Mobileye透露，本次收购对价总额约为9亿美元，其中包含约6.12亿美元现金以及至多约2620万股Mobileye A类普通股。交易预计于2026年第一季度完成交割。
此次收购将把Mobileye先进的AI技术和全球量产经验，与Mentee突破性的人形机器人平台和深厚的AI人才储备充分融合，旨在打造一家横跨驾驶自动化与人形机器人两大变革性赛道的全球物理AI(Physical AI)领域领先企业。
Mobileye的高等级驾驶自动化业务及ADAS技术正展现出强劲的发展态势，此次收购进一步拓展了Mobileye的业务版图，成为其向物理AI领域迈进的决定性一步。同时，本次收购还将加速Mentee的商业化进程，预计在2026年内将启动首批客户现场概念验证部署，目标是实现无需远程操控的机器人自主运行，其规模化量产与商业化落地则计划于2028年完成。
小智点评：Mobileye收购Mentee，是一次从“汽车之眼”到“通用之躯”的激进跨界，其能否将自动驾驶的AI与量产经验成功复用于人形机器人，将是这场豪赌的关键。
原标题：小智一周要闻|智元登顶人形机器人出货量榜首；强脑科技获约20亿元融资
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