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4月13日，国产车规级传感器领军企业华工科技(000988.SZ)正式向香港联合交易所主板递交H股上市申请，由中信证券担任独家保荐人。作为国内领先的车规级传感器龙头与光电子全产业链企业，公司正式启动“A+H”两地上市布局，拟借助国际资本市场平台，进一步强化在智能汽车、AI算力、智能制造等核心赛道的技术领先优势，加速全球化扩张与产业升级。
华工科技成立于1999年，脱胎于华中科技大学，于2000年在深圳证券交易所上市，是中国激光行业首家上市公司。历经二十余年发展，公司已从激光装备制造商，成长为覆盖光互联、智能感知、智能制造三大业务板块的综合性科技集团，尤其在汽车传感器、热管理系统等车规级领域稳居国内龙头地位，产品广泛应用于新能源汽车、人工智能算力基础设施、高端制造等国家战略产业。此次港股IPO，既是公司资本战略的重要升级，也是中国硬科技企业走向国际资本市场的又一标志性动作。
财务数据显示，华工科技近年保持稳健高增长。2023至2025年，公司营业收入分别为103.10亿元、117.09亿元、143.55亿元，连续三年稳步攀升；同期净利润分别为10.03亿元、12.03亿元、14.54亿元，盈利能力持续提升。整体毛利率维持在21%以上，经营质量扎实。截至目前，公司累计研发投入超28亿元，研发人员占比达28.5%，拥有专利2234项，形成了深厚的技术护城河与持续创新能力。
在智能汽车产业链中，华工科技是当之无愧的国产车规级传感器龙头。公司在新能源汽车核心部件领域具备全球竞争力，其新能源汽车PTC加热器全球市占率第一，国内市场份额高达67.2%；NTC温度传感器同样位居全球前列，是国内少数具备大规模车规级供货能力的传感器企业。依托严苛的车规级认证体系，公司深度绑定比亚迪、蔚来、理想等国内主流车企，并逐步进入国际知名整车厂商供应链。
与此同时，公司正从单一传感器供应商，向智能汽车热管理系统、多传感器融合方案提供商升级，积极布局MEMS传感器、车载集成感知器件等下一代产品，贴合自动驾驶与整车电气化趋势，不断拓宽在汽车电子领域的业务边界。随着新能源汽车渗透率持续提升，车规级传感器需求高速增长，该板块已成为公司业绩增长的重要压舱石。
在AI算力浪潮驱动下，公司光互联业务实现爆发式增长，成为第一大收入来源。2025年，光互联业务收入占比已提升至42.4%，公司位列全球第六大专业光互联产品供应商，800G、1.6T高速光模块实现规模化量产，3.2TNPO/CPO、6.4TNPO、12.8TXPO等下一代高速方案率先发布，紧跟全球AI数据中心升级节奏，产品远销海外主流算力市场。
智能制造板块同样表现亮眼。公司激光切割、焊接、增材制造设备位居国内前列，其中船舶激光装备市场份额国内第一，汽车激光装备排名第二，广泛服务于航空航天、新能源船舶、动力电池制造等高端领域，为制造业智能化升级提供关键装备支撑。三大业务协同发力，共同构筑起“汽车电子+算力硬件+高端装备”的硬科技成长曲线。
根据招股文件，华工科技本次港股IPO募集资金将主要投向下一代超高速光模块研发与产能建设、MEMS传感器产业化、高精度增材制造设备研发、中央研究院前沿技术攻关、偿还银行借款及补充营运资金等方向。其中，车规级传感器与光模块作为核心增长引擎，将获得重点资金支持，以应对持续旺盛的下游需求，进一步巩固行业龙头地位。
登陆港交所，对华工科技具有多重战略意义。一方面，A+H双资本平台将拓宽国际化融资渠道，优化资本结构，为技术研发、海外扩产、全球市场拓展提供长期资金支持；另一方面，有助于提升公司国际品牌影响力与合规治理水平，吸引全球机构投资者，增强在国际产业链中的议价能力与合作空间。
目前，华工科技H股上市尚需获得中国证监会、香港证监会及港交所审核批准，仍存在一定不确定性。但凭借车规级传感器龙头地位、扎实的业绩基本面、高景气赛道布局以及全链条技术优势，公司本次港股IPO备受市场与产业界关注。
未来，随着智能汽车、人工智能与智能制造三大产业趋势深度融合，华工科技有望通过“A+H”双资本平台，持续强化车规级核心竞争力，加快全球化布局，实现从国内硬科技龙头向全球领先的光电子与汽车电子企业跨越，也为中国自主科技企业走向国际资本市场树立典型样本。
原标题：国产车规级传感器龙头，冲刺港股IPO！
浙公网安备 33010602000006号
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