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济德耐
6月4日消息，据南风窗报道，2026年5月成为人形机器人从“奢侈品”到“白菜价”的分水岭。
一年前还需花近百万元排队预购的工程样机，如今在二手网站和拆机市场上，以“5万元一车”的价格打包清仓。
并且，二手平台上流通的，多是年初买回去“尝鲜”的科技博主、测评机构不要的“次新机”，基本在原价的基础上打了6~7折。
一手市场同样惨烈，宇树科技R1 Air起售价压至2.99万元，4月发布的新款双臂人形机器人进一步降至2.69万元起；松延动力Bumi更是打出9998元的“惊爆价”，首次将人形机器人拉入万元以内，首批500台两天卖光；
加速进化Booster K1也以2.99万元起售。工业级机器人价格首次进入10万元以内区间。
二手市场和租金同样大幅缩水，2025年人形机器人日租金最高能开到1万元，今年5月市面上可租赁的机器人遍地都是，商用租赁日租金跌至800至1500元，外媒惊叹中国二手人形机器人比二手车还便宜。
价格断崖式下跌背后，是中国供应链的规模化效应。核心零部件成本持续下探，伺服电机、减速器、控制器等关键部件国产替代加速，整机厂商从实验室小批量走向产线量产，规模经济开始发挥作用。宇树科技2025年出货量已超4000台，全球领先。
不过，低价并不意味着全面普及。当前万元级产品多为小型化或功能受限版本，松延动力Bumi身高仅94厘米、体重约12千克，定位更偏向教育科研和开发者市场。
全尺寸、高性能的人形机器人仍处于数万至数十万元区间，真正走进家庭服务场景尚需时日。
浙公网安备 33010602000006号
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