从油气到风电，我国近期签约多艘海洋工程船相关产品订单

2026-06-16 09:44:25来源：“中国船舶工业行业协会”微信公众号关键词：海洋工程船海工装备阅读量：7998

导读：近日，江龙船艇的全资子公司江龙船艇国际有限公司与新加坡PHOENIX ONE PTE. LTD.和PHOENIX TWO PTE. LTD.分别签订1艘SSG65型多功能三用工作船(AHTS)建造订单；近日，山东陆海装备集团海工公司成功签约中远海运集团250吨旋转变幅式起重船项目......

　　近期，我国海工装备制造企业斩获多艘海洋工程船产品及配套订单，这些高附加值船型项目展示了油气开发、海上风电及重大件运输等新兴市场的装备需求。

　　江龙船艇签约两艘AHTS三用工作船新订单

　　近日，江龙船艇的全资子公司江龙船艇国际有限公司与新加坡PHOENIX ONE PTE. LTD.和PHOENIX TWO PTE. LTD.分别签订1艘SSG65型多功能三用工作船(AHTS)建造订单。

　　本次签约的SSG65型三用工作船，是对标国际一流标准打造的高端近海支援装备，集起锚、拖带、物资供应、对外消防、动力定位等多功能于一体，入级美国船级社(ABS)，满足全球无限航区作业要求。船舶总长65.3米，型宽16.8米，航速12.5节，载重量约1850吨，配备DP-2级动力定位与全回转驱动系统，系柱拉力达65吨，货甲板承载能力7.5吨/平方米，整体性能、智能化水平、安全性均处于国际先进水平，可广泛服务于海上平台运维、远洋拖带、工程支援等高端海工场景。

　　山东陆海装备集团成功签约250吨旋转变幅式起重船项目

　　近日，山东陆海装备集团海工公司成功签约中远海运集团250吨旋转变幅式起重船项目，这是山东港口与中远海运在工程船建造领域的首次合作，也是山东陆海装备在市场开拓和船型拓展上的崭新一步。

　　该起重船总长60.0米，型宽22.0米，型深4.5米，拖航吃水约2.8米，配备全回转桁架臂起重机、液压锚泊定位系统及PLC变频控制系统，满足沿海及内河A级航区作业要求。相比传统起重船，该船升级统一智能配电，搭载全维度安全监控与作业可视化系统，作业覆盖范围更广、姿态控制更精准，在变幅性能、智能化方面具有明显优势。船舶建成后，将广泛应用于港口大型舱盖吊装、水工构件安放、船舶修造及近海风电附属设施施工等场景，为水上重型吊装提供保障。

　　大金重工签订两艘高端重吊船建造合同

　　近日，大金重工与荷兰知名船东JUMBO Marine正式签订两艘高端重吊船建造合同。Jumbo在海工重吊与海上安装领域拥有成熟运营经验，与大金重工已保持长期产业协同。

　　此次签约的船舶为新一代绿色智能高端船型，单船总长约163米、型宽约30米、型深约16米；船型配置高端重型吊机，单台吊机额定起重1200吨，双吊协同作业最大起重能力可达2400吨。船舶载重能力优异，具备大载重、强吊装、高适配、绿色节能等核心优势，符合DNV规范及清洁能源航运标准，可广泛适配海上风电重型装备转运、深远海工程施工、海洋油气模块及重大件重工设备全球运输。

　　中船赛思亿成功签约 SPEC 两艘 AHTS 船舶配套订单

　　近日，中船赛思亿再次斩获SPEC旗下两艘三用工作船(AHTS)配套订单。

　　该批次65吨级AHTS搭载中船赛思亿S-DE柴电动力系统，配备4台1270kW的发电机组，经过中船赛思亿自主知识产权的直流母线变频电控设备进行并网，驱动2台2000kW的主推电机及2台700kW的侧推电机。该系列船舶主要应用于近岸油气平台值守、海上风电全流程运维，以及内海及沿岸浅水区拖带作业，可满足近海多场景、高频次作业需求。

　　中船赛思亿S-DE柴电动力系统具备显著的节能优势，能有效降低船舶油耗与运维成本，适配长期常态化近海往返作业；同时配置DP2动力定位系统，可在近岸复杂水流、风浪环境中实现精准稳泊，大幅提升人员登乘与物资转运的安全性、稳定性，契合海工作业的严苛要求。

　　(来源：各企业新闻，中国船协整理)

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