工控聚焦中国高铁：走出去铿锵有力

　　【中国智能制造网 本站速递】摘要：中国高铁“走出去”步伐一直备受海内外关注。虽然出口海外首单受挫，一波三折，但丝毫没有减缓中国高铁出海步伐，甚至越走越勇。对此，工控中国特制作《工控聚焦中国高铁：走出去铿锵有力》新闻专题，带大家一起回顾令中国人骄傲的一点一滴。


除了我国的多方努力以及政策的推动，很大一部分都归功于我国国家总理化身推销员：

　2014年5月

　　访问埃塞俄比亚和非盟总部、尼日利亚、安哥拉、肯尼亚
　　
中铁建获尼日利亚130亿美元铁路大单，另外在访问肯尼亚期间，促成并见证了中肯关于蒙巴萨-内罗毕铁路相关合作协议的签署，涉及金额约38亿美元。

蒙内铁路：采用中国国铁一级标准，连接肯尼亚首都内罗毕和东非大港蒙巴萨港；涉及金额38.04亿美元。

尼日利亚沿海铁路：全线采用中国铁路标准，西起尼日利亚“经济首都”拉各斯，东至卡拉巴；合同金额为131亿美元，随后尼方对设计方案进行了调整，项目合同金额变更为119.7亿美元，由中铁建拿下；是中国对外工程承包史上单体合同金额较大的项目。

6月

访问英国、希腊
　　
在访问英国期间，中英签署了价值约140亿英镑（约合人民币1483亿元）的协议。根据协议，中国将有机会直接参与建设英国的能源和交通基础设施建设。双方还讨论了中国参与英国连接伦敦与英格兰北部的2号高铁项目投资的可能性。

8月

访问美国
　　
在访问美国期间表示，将推动高铁等先进技术装备走出去，并指出，中方愿积极参与美国交通基础设施升级换代。

10月

访问德、俄、意、粮农组织总部并出席亚欧首脑会议
　　
在德国，两国达成181亿美元双边贸易与相互投资及技术合作协定；在俄罗斯，见证39项重要双边合作文件的签署，涉及金额约100亿美元；在意大利，见证双方企业签署10余项合作协议，金额超过100亿美元。

莫斯科-喀山铁路：今年10月份国务院总理访俄期间，中俄两国签署高铁合作备忘录。根据俄政府的计划，这一高铁项目全程770公里，总投资1.068万亿卢布。中方向项目吸引商业资金、建立联合企业和在俄罗斯境内制造机车车辆，以便推广中国技术。
　
11月

访问缅甸，并出席10 1、10 3，以及东亚峰会
　　
启动中国-东盟投资合作基金二期30亿美元的募集；中国国家开发银行将设立100亿美元的中国-东盟基础设施专项贷款；中缅两国签署近80亿美元的协议。

12月

访问哈萨克斯坦、塞尔维亚并出席上合组织总理会议、中国－中东欧会晤、赴泰国出席大湄公河次区域经济合作领导人会议
　　
中国和哈萨克斯坦签下140亿美元的合作协议，勾画出180亿美元的在基建领域的合作框架。在塞尔维亚，中国与中东欧等国签署《中国－中东欧国家合作贝尔格莱德纲要》，中国将与匈牙利、塞尔维亚合作建设连接贝尔格莱德与布达佩斯的匈塞铁路。在泰国，中泰双方企业签署了《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》，中泰铁路投资预计超百亿美元。

匈塞铁路：项目将完全采用中国技术，连接匈牙利首都布达佩斯与塞尔维亚首都贝尔格莱德，项目预计投资总额为28.9亿美元，中国或将提供其中85%的融资。项目的一大意义在于中国为欧盟国家基建融资开了先例。

中泰铁路：项目连接泰国北部的廊开和南部港口马普达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路，将全部使用中国的技术、标准和装备建设。预计需要投资4000亿泰铢(约合122亿美元)。

　【工控小编有话说】

拥有丰富经验和核心技术的中国高铁，不仅在改变着中国，也将影响世界。工控小编希望，以后市场一提到手表就想到瑞士，一提到小电器就想到日本，一提到航天就想到美国，一提到机器加工就想到德国，一提到高铁就是中国！

　　【相关阅读】

在墨西哥高铁项目中，11月3日墨方发出中标通知书予以承诺。随后，墨西哥突然取消以中国公司为首的跨国财团在高铁项目上中标引发巨大争议。如今，中国铁建和中国南车方面开始积极准备第二次招标。【中墨高铁项目风波未平息  未减缓走出去步伐】

2014年行将结束的前一天，南北车重组整合的悬念在各种猜测声中揭开谜面。中国南车、中国北车发布联合公告，宣布双方将在技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行“对等合并”。【南北车重组整合悬念揭晓  巨无霸牵引中国制造】

尽管高铁出海已成举国共识，我国却至今没有一套完整的英文版中国高铁标准规范，各家企业“出海”均是自行翻译，无所依从。语言文化的差异成为高铁出海的障碍。【高铁出海语言遭吐槽：翻译失误丢订单】

经过了近20年的研究论证，在海底建设高铁的技术问题已经解决。如今，渤海海底高铁建设被纳入十三五规划，未来烟台至大连只需半个多小时。【20年磨一剑：渤海海底高铁将开建】

网络控制系统是“高铁之脑”，决定和指挥着高速列车的一举一动。未来，中国“高铁之脑”研发的重点是高速列车上的工业以太网。【工业以太网成中国“高铁之脑”研发重点】