《物流规划》推动物流业自动化装备升级

　　【中国智能制造网  政策法规】近日印发的《2016-2020年全国电子商务物流规划》提出，到2020年基本形成布局完善、结构优化、功能强大、运作和服务的电商物流体系，信息化、标准化、集约化发展取得重大进展，先进物流装备、技术在行业内得到广泛应用，包装循环利用水平有较大提升。　　前瞻产业研究院《2016-2021年中国快递行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2015年我国电子商务交易额预计为20.8万亿元，同比增长约27%，全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%。近日，阿里巴巴集团宣布，近一个财年电商交易额突破3万亿元，有望成为大零售平台。在移动互联网等新技术的推动下，信息消费经济快速增长，电子商务引发的物流设备、仓储和配送需求呈现高速增长态势。
　　
　　其中，提高电子商务物流信息化水平成为主要任务之一，推动智能分拣系统等新兴信息技术应用，提升物流设施设备智能化水平。广发证券(000776)研报认为，网购市场的大规模发展为电商物流提供巨大需求，智能分拣系统由于其效率为人工6倍以上，在智能物流行业应用空间广阔，市场规模有望达300亿至500亿元。
　　
　　《规划》强调对信息技术的使用，要求企业信息化、集成化和智能化发展步伐加快，条形码、无线射频识别、自动分拣技术、可视化及货物跟踪系统、传感技术、定位系统、地理信息系统、电子数据交换、移动支付技术等得到广泛应用，提升行业服务效率和准确性。
　　
　　考虑到近年来人工成本的快速上升，对智能分拣系统等信息化产品需求增加。券商研报显示，随着网络购物规模的增长，快递包裹数量也呈现飞速增长，2010年“双十一”包裹数量仅为1000万个，到2015年已经达到了6.78亿个。但从快递员每年的产出效率来看，每个快递员每年快递负荷量并没有显著增加，基本稳定在每年6000个至7000个包裹，快递行业的自动化水平未明显提升。
　　
　　从自动化效果来看，目前半自动化分拣机的效率是人工的3倍以上，自动化分拣机的效率是人工分拣的6倍以上。按照自动化分拣设备投入、折旧和人工工资推算，半自动分拣设备与人工分拣的临界点在4万件/天左右，自动分拣与人工分拣在6万件/天左右。通过对目前主流快递企业每年包裹数量进行平滑估算，申通、圆通已经超过6万件/天，大快递企业的大型中转中心每天分拣量也都已经超过4万件/天，设备升级已临近。
　　
　　前不久，顺丰速运成功斥资一亿在宁波打开自动化市场，投建大型仓储中转场。对于业内首条大型分拣带早已经吸引各路注意，更是期待这次顺丰建立分拣新秩序。
　　
　　顺丰作为大型综合企业，在不断发展附带业务之外不断完善基础产业。对于快递老本行投入大量的人力，希望能够找到一条由于技术进步而提高经济效益的大成之路。此次在宁波的试水，显示了企业转战机械化的野心。
　　
　　在一个完整的自动化物流仓储系统中，输送分拣装备是物流自动化中的关键核心设备，成本占比高达36%。据机构测算，按照年均总包裹数量200亿件估算，假设快递分拣设备在未来3年至5年内投资完成，则行业对分拣设备的市场需求将超过300亿至500亿元。如果再考虑大型电商对物流智能化设备的需求，智能分拣和输送等市场规模将更大。