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【中国智能制造网 企业动态】近两年，电动汽车的迅猛发展加速了电池厂商的洗牌。三星SDI发力欧洲，既是自身业务的突围，也反映了当下动力电池竞争激烈的态势。
三星“爆炸门”敲响警钟 创新与品质需并驾齐驱
随着电动汽车市场的繁荣，动力电池业务为投资者所看好，三星顺势将触角从亚洲伸往欧洲，意图在电动汽车需求旺盛的欧洲，攫取电池业务的市场份额。然而，这也从侧面反映出三星SDI目前在动力电池领域面临的困局。
近期，三星旗下子公司三星SDI即将在欧洲投资建厂的消息传遍了各大媒体。可能许多人还不太了解三星SDI的业务情况，但谈及近三星吵得沸沸扬扬的年度旗舰GalaxyNote7电池爆炸事件，作为三星集团的电池业务子公司，三星SDI难逃其责。
三星盖乐世Note7于8月初发售以来，由于其超大屏幕以及诸多创新，受到众多消费者热捧。然而好景不长，Note7发布不久，就发生多起爆炸起火事故，Note7的电池问题随之浮出水面。
随后，三星电子于9月2日召开新闻发布会，承认Note7所用电池存在缺陷，并宣布在范围内除中国内地以外的10个国家和地区进行召回。据统计，此次三星电子需在召回约250万部Note7手机，其中包括韩国本土已售出的40余万部。这也是智能手机业如此大规模的召回。
然而，事件到此还远未结束。9月8日，美国发生两起因Note7引发的严重爆炸，再次将三星推向风口浪尖。当天美国联邦航空管理局强烈建议乘客“在飞机内关闭Note7电源，不要使用或进行充电”。次日，美国消费品安全委员会正式呼吁“请消费者停止使用Note7并关闭电源”。之后，禁用Note7风潮迅速扩散至。包括韩国、中国、日本以及欧洲多国政府纷纷建议停止使用Note7。
尽管韩国业界多数分析认为，在此次电池“爆炸门”事件中，三星积极应对危机，但即便如此，Note7电池“爆炸门”事件的前景依然不容乐观。可以预见，因为的250万部手机召回，以及可能面临范围的各类诉讼和纠纷等，三星电子将背上沉重的财务负担。
更重要的是，三星电子可能腹背受敌。目前看，不仅三星意图抢在苹果新机发布前，借Note7抢夺市场份额的预期已全面受挫，还将面临市场份额被大幅挤压的可能。在手机业务支撑三星电子利润半壁江山的眼下，Note7销量对三星电子经营业绩影响巨大。
事实上，论创新以及研发实力，三星电子都不是一家没有“技术含量”的公司，其在处理器芯片、图像传感器、屏幕等手机核心零部件布局上，都处于行业地位。但拥有完备产业链和元器件核心技术的三星为何在电池上栽跟头？
业内人士认为，一方面是事故影响比较恶劣；另一方面是三星和电池供应商在Note7电池上采用了新技术以改善性能。据了解，为了提高电池性能，供应商SDI重点研发能源密度、快速充电、LOT电池等新技术，试图成为行业，但这些技术并没有经受住考验。
此次三星“爆炸门”看似是供货商的问题，但实质是三星的供应链和品质管理暴露出的问题。虽然三星目前占据智能手机市场份额首位，但前有“狼”后有“虎”，压力委实不小。为了巩固和扩张市场份额，为了抢在苹果之前推出新机，为了使Note7看起来更加“高大上”，三星急于求成，一味追求快速、一味强调创新，导致自身监管“失控”，忽略了基本的品质管理，结果事与愿违，引火烧身。归根结底，是企业的经营理念出了问题，没有将服务客户和消费者权益放在位，而是把扩张和盈利放在了位。这不仅是对三星的冒进行为的惩罚，也为整个行业敲响了警钟。
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