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【中国智能制造网 名家论坛】新能源汽车风云动荡，动力电池产能过剩问题日益趋近，动力电池企业应该如何发展？中天储能科技有限公司副总工程师徐洲给出了这样的回答。
“电池是一个微观化学反应体系，这决定了其是一个制造控制要求较高的行业，只有在研发和制造上双管齐下，持续努力，才能一直站在行业前列。”新能源汽车风云动荡，动力电池产能过剩问题日益趋近，动力电池企业应该如何发展？中天储能科技有限公司副总工程师徐洲给出了这样的回答。
谈现在——的产品才会被留下来
背靠中国这个大的新能源汽车市场，中国的电池企业这几年成长迅速，但相较而言，日韩电池企业比中国起步更早，技术积累更多，生产制造经验也更加丰富。自主企业与日韩在技术和质量上是否存在差距？在徐洲看来，就单体电池技术水平来说，自主企业与日韩企业并无明显差距。但在批量产品的性能及质量上，与国外还有一定差距，主要体现在制造精细化程度、控制水平、设备智能化程度等方面。
在目前，从政府部门到研究机构，关于新能源汽车、动力电池产能过剩的警报也不绝于耳。徐洲认为，优胜劣汰是一个自然的市场过程，质量一般的产品将很快过剩，但产品永远不会被淘汰。他表示：“中天储能以精细制造为理念，质量为先，以集约、精细、智能为手段，打造高质量的产品，我们有信心，必将处于胜的那一队列。”
数据显示，2016年1-6月，我国动力电池出货量达6.67GWh，同比2015年增幅达145.2%。中国动力电池行业一片向好，但隐忧不少。徐洲谈到：“主要的问题有型号规格繁多、装备水平参差不齐、质量稳定性一般。另外，由单体电池到系统的研发投入也相对较少。”
看未来——研发、制造需双管齐下
我们了解到，2016年中天储能新建投产了两条全自动锂电池生产线，目前实际年产能已达到5亿Ah，下一期的扩建计划也已启动动，2017年还将新增10亿Ah产能。另外，还建成了配套的锂电池正极材料生产线，对高镍三元正极材料也进行了深度布局。
徐洲认为，动力电池未来必将走向结构标准化、生产智能化、控制精细化、产品规模化。在技术上，安全、能量密度、寿命是永恒的追求。关于近几年的规划，徐洲表示，“十三五”期间，中天储能将继续重技术、重质量、重服务，并重视产业链战略合作及新技术开发。
在制造上，中天储能继承了母公司99.99995%超高纯度SiO2的精细制造经验，建成了目前被工信部认定的2016年锂电池行业的智能制造试点示范企业。徐洲向记者透露，目前，中天储能与清华大学联合进行了石墨烯材料及高华能量超级电容器，与中科院合作对固态电池、高比能量电池、硅碳负极等进行开发。到“十三五末”中天储能将打造百亿产值的高质量动力电池系统生产能力，立足行业梯队。
当前，中国新能源汽车的发展给自主电池企业提供了的发展机遇，抓住这个难得的发展机遇，不仅能够获得更多市场份额，还能获得更多配套经验。加速技术升级，的本土电池企业才能脱颖而出。
(原标题：动力电池产能过剩问题日益趋近企业应该如何发展？)
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