动力电池市场不断扩容 政策助攻产业规范化

　　【中国智能制造网 市场分析】在国家各种支持政策的刺激下，我国新能源汽车产量快速增长。动力电池应用市场的迅速扩大，对电池品质提出了更高的要求，电池制造将朝着“三高三化”的方向发展，即“高品质、、高稳定性”和“信息化、无人化、可视化”。　　预计在未来几年内动力电池的需求仍将保持旺盛。在不少行业分析机构看来，为确保2020年全国新能源汽车保有量达到500万辆预期目标，未来5年新能源汽车和动力电池产量将保持大约40%的年复合增长率。
　　
　　企业不断扩张产能
　　
　　在这轮新能源汽车产销两旺的大潮中，不少电池企业纷纷踏上产能扩张的征途，锂离子动力电池成投资热点。国内几乎所有的动力电池企业都已经或计划上线新的生产线。
　　
　　比亚迪表示，其正在筹备150亿元的非公开增发，计划新增6GWh电池产能；国轩高科四季度随着南京工厂的正式投产，产能将达到7.5亿安时，目前正在积极推进合肥2.4亿安时生产线的项目筹建；宁德时代投资100亿元的锂离子电池长三角生产基地项目近日奠基，建成达产后，将形成年产超10GWh动力锂离子电池产能；天津力神也在筹建年产3亿安时动力电池扩建项目；亿纬锂能通过募投积极切入新能源车动力锂电池领域，今年底有望实现1.5GWh的产能。
　　
　　除了中国企业外，日、韩、美国等国也加大了锂离子动力电池产业的投资，市场竞争异常激烈。LG在波兰、中国等设厂，三星在华扩大产能，特斯拉正建立一个35GWh的超级工厂。
　　
　　动力电池标准与规范
　　
　　为引导规范汽车动力蓄电池行业健康发展，工信部于2015年3月制订了《汽车动力蓄电池行业规范条件》(以下简称《规范条件》)。目前工信部已经公布前四批符合《规范条件》的企业目录，电池目录的发布，使国内电池企业有望赶超日韩。
　　
　　《规范条件》从基本要求、生产条件要求、技术能力要求、产品要求、质量保证能力要求、销售和售后服务、规范管理七个方面对企业给出了规范。目前，57家企业进入名录，符合电池企业各个方面的要求。如此，在不远的将来，中日韩将形成“三足鼎立”之势，我们离“弯道超车”又将迈进一步。
　　
　　此外，近期由全国汽车标准化技术委员会组织修订的《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》征求意见稿公开发布。规格尺寸不统一，增加了电池生产企业、电池集成企业和整车企业的生产研发成本。目前，我国动力电池规格尺寸的标准化已经初步的建立。
　　
　　2017年动力电池发展预测
　　
　　随着企业资本投入，加之政策日渐规划化，目前动力电池产能投放速度大于行业需求增长速度，2017年可能会是供需关系的风水岭，产业将会出现分化。一方面，同行业企业2017年将会短兵相接，竞争趋于激烈；另一方面，动力电池公司地位正在形成，其在新能源大巴车领域积累的竞争优势为其向专用车和乘用车市场拓展奠定基础。
　　
　　新的技术进步，是驱动新能源汽车动力电池产业继续进步的关键驱动力。新能源汽车作为我国国家重点发展领域，国家相关部门在动力电池性能方面制定了发展计划表，特别是在比能量密度、比能源功率等方面设定指引性目标。该目标的实现，将更大程度依赖于锂电持续发生的技术进步。展望2017年，LiFSI、硅碳负极、钛酸锂动力电池，以及石墨烯导电材料等新材料新技术有望驱动动力锂电技术进步，并离规模化应用将越来越近。
　　
　　因此，我国电池企业必须通过技术创新、生产自动化和管理规范化，加快推进电池的智能制造步伐，做好动力电池“后市场”，推动我国电池产品更多地进入市场，满足新能源汽车和储能应用对电池品质的高要求。