无人驾驶列车成大势所趋？德国或强推全自动列车

2017-03-14 11:15:31来源：海外网编辑：半城明灭关键词：无人驾驶人工智能无人列车阅读量：35652

导读：据《欧洲时报》报道，欧洲铁路行业正对无人驾驶列车抱以极大希望。德铁计划2023年前，在部分德铁线路实现全自动化运作。

　　【中国智能制造网智造快讯】运输工具无人化似乎正成为、全领域的趋势，从无人驾驶飞行器、到无人驾驶汽车、再到无人驾驶船舶，现在，无人驾驶列车也即将走上历史舞台。据《欧洲时报》报道，欧洲铁路行业正对无人驾驶列车抱以极大希望。德铁计划2023年前，在部分德铁线路实现全自动化运作。

　　据《欧洲时报》报道，欧洲铁路行业正对无人驾驶列车抱以极大希望。德铁计划2023年前，在部分德铁线路实现全自动化运作。然而安全隐患也引发担忧，无人驾驶列车的拥趸并不多。调查发现，有一半的德国人对此技术“不感冒”。

　　德国铁路公司(下称：德铁)在开姆尼茨(Chemnitz)建造了一条长达约25公里的测试线路，在一处厂房内，一辆不起眼的列车被安装了摄像头和传感器。预计到2017年秋天，这辆列车就可以半自动化行驶。

　　德铁相信，列车自动控制系统(ATO)作为列车未来的“大脑”，可以智能控制列车运行。德铁高层表示，迟于2023年，德国部分线路将全自动化运作。

　　德国政府在这一方面比德铁还要雄心勃勃。不仅投入了相关项目，交通部长多布林德(Alexander Dobrindt)还打出口号：德国要成为未来自动化的技术。

　　自动化势不可当

　　《南德意志报》报道，不仅德铁，整个铁路行业对此都充满希望。欧洲各国也将无人驾驶列车纳入工作议程。德国已和法国国家铁路(SNCF)共同签署了数字化战略协议，推进德法两国制定同一标准、共享信息、共同研制无人驾驶列车。瑞士铁路(SBB)也宣布，正在考查推出“远程控制列车”的可能性。

　　当前，全自动的地铁或机场列车已在哥本哈根和都灵等16个欧洲国家投入使用，伦敦在未来也将对地铁进行改造。在德国也已有先例：纽伦堡有两条地铁线路使用的是无人驾驶技术。

　　从运营方的角度来看，使用这一技术的好处是能保证几乎100%的准点率和通过优化驾驶方式降低能耗。人们对此技术的距离感越来越近，然而更多关心的是，投入6亿欧元开发无人驾驶技术是否值得。

　　德铁方面认为，这一技术可以为日益超负荷运作的欧洲铁路“减压”，虽然投资巨大，但指日可待，哪怕只是一部分线路。

　　电脑识别取代人脑？

　　柏林工大教授西格曼(Jürgen Siegmann)称，现在的列车司机几乎没有什么决定空间，他们主要观察系统，而这个系统已大多自动化控制。那么问题来了，列车上的电脑真的可以取代人的决定吗？

　　专家指出，这一方面的技术挑战巨大。地铁线路对于工程师来说相对简单，无论是纽伦堡火车站，或是哥本哈根老城地下的无人驾驶列车线路，都是处于封闭空间内，远离了那些地表高速列车会面临的危险，比如动物、行人、恶劣天气和倒在铁轨上的树木等。

　　与其他国家相比，德国的情况尤为复杂，德国的铁路网拥有不同的列车种类，城际特快列车(ICE)、货运列车、区域列车等大多使用同一条线路，同时运行有人和无人驾驶列车在技术上存在巨大的挑战。专家认为，目前电脑系统只能接管只有一种列车类型的线路，比如法兰克福至科隆、慕尼黑至柏林的ICE线路。

　　传感技术优于人眼

　　人们不禁要问，这一技术是否成熟？考虑到乘客的安全，列车司机在时速250公里下发现铁轨上的动物时基本不会刹车。当前的传感技术虽然可以识别金属和生物间的区别，但在类似情况下，列车到底是紧急制动，还是继续前行？西格曼教授表示，列车司机的经验还无法用电脑取代，他相信人在紧急情况下可以做出更好的决定。

　　当然，技术也在不断优化。在奥地利有一段约15公里的无人驾驶列车线路，线路上的特劳恩湖列车通过激光扫描器、摄像头、雷达、红外和超声波传感器等装置实现了全自动化。电脑可以识别轨道上是否有车辆或行人。在大雾、大雪天，以及夜晚，传感技术甚至优于人眼。

　　司机饭碗或不保

　　这一技术同时事关德国2万名列车司机的饭碗，工会担心无人驾驶列车的计划会在员工之中掀起“巨浪”。对此，德铁发言人表示，列车司机无需担心失业问题，自动化运行只是在部分线路上实现，即便这样，列车上也需要有人员参与。德铁同时希望通过数字化技术来节约成本，比如在考虑从汉堡至那不勒斯的货运线路。

　　原标题：德国强推全自动列车无人驾驶列车成大势所趋？

上一篇：挪威湾成无人驾驶船测试点多家公司齐聚研究

下一篇：无人机“小白”天网巡查婺源森林公安秒识火警

我要评论

中国生成式人工智能用户规模达5.15亿人，普及率36.5%
《生成式人工智能应用发展报告(2025)》显示，截至2025年6月，我国生成式人工智能用户规模达5.15亿人，普及率为36.5%。上半年，国产生成式人工智能产品取得显著进步，在春节期间成为社会关注热点，推动生成式人工智能快速渗透。
人工智能生成式人工智能
2025-10-20 09:07:04
人工智能和物联网如何协作以实现更智能的技术
人工智能与物联网的融合代表着科技发展的新方向。物联网通过分布在各处的传感器、设备和网络基础设施，持续生成海量的实时数据。而人工智能则通过机器学习与深度学习算法，对这些数据进行分析、建模与优化。
人工智能物联网
2025-10-20 10:57:54
OpenAI联合创始人：人工智能代理真正发挥作用还需10年
OpenAI联合创始人预估，要系统解决上述所有问题，大约还需要十年时间。尽管众多投资者将2025年称为“智能体之年”，但现实发展仍面临显著挑战。广义上，AI智能体被定义为能够自主执行任务的虚拟助手，具备问题拆解、方案规划与自主实施的能力。
OpenAI人工智能
2025-10-20 10:58:05
物联网和 Agentic AI 助力未来智能医院
随着物联网(IoT)与新一代智能体人工智能(Agentic AI)的融合，这一复杂体系正在被重新定义。越来越多的医院开始引入基于实时数据的智能运营模式，使医疗体系逐步从“经验驱动”走向“数据驱动”，甚至是“自主优化”的新阶段。
医疗应用方案人工智能
2025-10-17 13:23:02
快讯|HDL与海康威视达成战略合作；特斯联与新华三达成战略合作
中国智能控制品牌河东科技HDL与安防企业海康威视宣布达成战略合作，双方产品实现互联互通，为海外用户提供更完整的智能生活解决方案；特斯联与新华三正式宣布达成战略合作，双方将集中优势资源，围绕AIoT算力平台打造及异构算力生态建设进行深度合作......
AIoT算力人工智能
2025-10-17 11:27:16
网信办、发改委：政务领域人工智能大模型13大典型应用场景
政务部门可围绕政务服务、社会治理、机关办公和辅助决策等工作中的共性、高频需求，因地制宜、结合实际，选择典型场景进行人工智能大模型探索应用。
人工智能大模型
2025-10-17 08:30:05

版权与免责声明：

凡本站注明“来源：智能制造网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本站授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：智能制造网”。违反上述声明者，本站将追究其相关法律责任。

本站转载并注明自其它来源（非智能制造网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、平台或个人从本站转载时，必须保留本站注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源：智能制造网”，本站将依法追究责任。

鉴于本站稿件来源广泛、数量较多，如涉及作品内容、版权等问题，请与本站联系并提供相关证明材料：联系电话：0571-89719789；邮箱：1271141964@qq.com。