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【中国智能制造网 智造快讯】近日，瑞典公司设计出一款全新的无人电动运输卡车，功能强大且十分环保。而在国内，一汽解放也成功上演了一出智能卡车无人驾驶大秀，以完全自动驾驶的状态圆满完成各项操作动作。无人卡车的发展，将大幅提高驾驶过程中的安全性与经济性，促进汽车制造与物流行业的持续发展。
无人卡车成“新宠” 可大幅提高安全性与经济性
在互联网+的产业背景下，电动化、共享化及智能化三大发展趋势正在对汽车产业产生着深刻的变革作用，特别是随着汽车电子和驾驶辅助系统的日趋成熟，国内外诸多互联网企业、汽车制造企业开始向智能汽车的目标——无人驾驶汽车进发。
无人驾驶乘用车的发展一直是业内主流，但是从2016年底开始，相对“沉默”的无人驾驶卡车突然爆发，整体发展进入提速期。
瑞典公司设计出全新无人电动运输卡车
据英国《每日邮报》报道，瑞典公司Einride设计出一款全新的无人电动运输卡车，取名为T-Pod。它功能强大且十分环保，提高了驾驶安全性的同时保证了运输的率。该公司已于今年开始了对原型车的测试，预计2020年之前会有200辆车上路。
T-Pod长约7米，重20吨，拥有15个标准货盘的载货量，且完全由电力驱动，充至满电可供行驶约200公里。在高速公路上行驶时它可以实现完全无人驾驶，而当进入城区道路时则会切换至人工远程操作模式，改由员工来处理复杂精细的路况。这些设计改善了卡车一直以来重量大、噪声大和污染大的缺点，使得T-Pod可以做到完全零排放，噪声更小，送货时间更加灵活，而司机也可以在更加舒适的环境中轻松地工作。
Einride公司将在瑞典的哥特堡和赫尔辛堡之间开设T-Pod运输线路，预计顺利运行的运输系统可以达到每年200万货盘的运输量。
国产无人驾驶卡车发展加速
近日，一汽解放在一汽技术中心农安试验基地成功的上演了一出智能卡车无人驾驶大秀，两台搭载一汽解放“挚途”技术的解放J7牵引车和自卸车，以完全自动驾驶的状态圆满完成各项操作动作，取得了国内重型卡车自动驾驶实车演示的成功。
此次解放卡车智能自动驾驶实车演示的成功，是一汽集团历时六十年发展，拥有先进的整车研发制造经验，结合“中国制造2025”、“供给侧结构性改革”战略，在产品突破创新方面的集中体现。我们看到一汽解放智能卡车无人驾驶技术在技术、平台、产品、合作伙伴、发展前景等方面都已经走在行业前沿。
一汽解放副总经理朱启昕认为，一汽解放做为中国汽车工业的长子，多年在国家政策指引下，技术不断创新、提升，一汽解放目前在商用车关键总成和技术领域拥有国内的自主控制技术和无人驾驶技术，这无疑为一汽解放“挚途”技术奠定了良好的基础。相信未来一汽解放一定能通过自己的技术优势整个商用车行业智能驾驶的发展。
这次一汽解放展示的智能卡车无人驾驶技术首先是依托中国一汽强大的自主创新能力，包含了基于“互联网+”的设计、制造、服务一体化技术平台；节能与新能源汽车动力总成与底盘机电一体化技术平台；整车和总成电子控制嵌入式软件技术平台；汽车智能移动技术平台；D-Partner+信息服务技术平台在内的五大技术支持平台。才能将“挚途”打造为国内的互联智能技术，并实现“客户默契的互联、信赖的驾驶、亲密的服务”目标。
而在此之前的2016年11月，福田汽车联合百度在上海发布了国内首款无人驾驶卡车，旨在利用无人驾驶技术在物流行业为用户带来更多便利、降低运输成本、提高运营效率，并有望于2025年实现量产。
据悉，福田无人卡车搭载了“iFoton”车联网云平台，实现与外部信息的实时联通；在感知方面，采用雷达加相机识别周边环境，融合高精地图实现车辆定位；自主研发控制策略完成驾驶过程，从而实现低碳化、信息化、智能化核心技术的融合。
国产无人卡车的相继亮相，显示了国内无人卡车企业不落人后的姿态，并开始在竞争中展现实力与自信。
自动驾驶卡车可提升安全性与经济性
自动驾驶技术在卡车领域的应用更有现实意义。戴姆勒卡、客车部门执行官贝瀚德曾表示，自动驾驶技术会极大程度地减少因驾驶员误操作导致的事故。
中国重汽总经理蔡东表示，卡车自动驾驶将突破车辆智能化、网联化核心技术，大幅提高卡车驾驶的行驶安全性和经济性，进而大幅降低卡车交通事故的发生和能源消耗，实现卡车运行过程中人、车、货的综合智能管理，大幅提升卡车的物流运输效率。
但是现在的无人驾驶技术并不能做到真正的“无人”驾驶，它只是能被定义为“自动辅助驾驶技术”。即使无人驾驶技术能够广泛的运用在卡车上，它也只是可以辅助驾驶员驾驶，并不能让驾驶员的双手完全的从方向盘上解放出来。
所以在未来，如何真正、大化地实现驾驶过程中的安全性与经济性，提升技术与深入应用将成为关键。
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