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【中国智能制造网 智造快讯】目前，虽然自动驾驶技术发展得如火如荼，但是大众的目光几乎都集中在私人汽车领域。但是各国自动驾驶公交车的大规模成功路测，正宣告着公共交通领域已然成为自动驾驶技术发展的新热点。
半路杀出个“程咬金”！自动驾驶公交已大规模路测
自动驾驶汽车无疑是下一个技术革命，不仅仅是汽车厂商，包括苹果、谷歌、Uber、百度等高科技公司，均在自动驾驶领域投入了大量资金和技术，推动这一高新技术的发展。
不过，大家的关注点似乎更多集中在私人汽车领域，但显然，这不是自动驾驶汽车的全部。公共交通无疑是城市交通的命脉，那么有没有想过，有一天你会乘坐没有司机的自动驾驶公交车？
近日，电动巴士制造商Proterra宣布了一项计划，它打算分三个阶段开发未来的自动驾驶公交系统，这个系统的关键组成部分是零排放的自动驾驶电动巴士。公司称，自动驾驶电动巴士可以让公共交通更安全、更。
Proterra将与内华达大学雷诺分校的智能移动项目合作实现这个项目。内华达大学的Living Lab Coalition得到了内华达州瓦肖郡地区交通委员会的支持，它们可以在雷诺市、斯巴克斯市和卡尔森市的街道上测试自动驾驶系统。
预计这种自动驾驶电动巴士将在2019年上路。
自动驾驶公交车的出现似乎很突然，但是根本上也是市场需求的真实体现。而自面世以来，自动驾驶公交的发展就不断加速，目前已经有多个国家进行了路测或即将进行路测。
据外媒报道，4月份，英国创业公司Oxbotica在伦敦格林尼治(Greenwich)成功测试了其研发的自动驾驶公交车。据Oxbotica称，报名参加测试的人数超过了5000。
据悉，投入试验的自动驾驶公交车还只是原型车，将来还会继续完善。其实，这是一辆“迷你公交车”，可乘坐四人，没有方向盘或刹车。当地官员表示，经过测试之后，自动驾驶公交车将在2019年正式投入运营。终，自动驾驶公交车也将普及到其他城市。
除了英国，其他国家和地区也在积极测试、部署自动驾驶公交车。近日，法国巴黎进行了自动驾驶巴士的测试，并免费提供给市民乘坐。此次的公开测试将一直持续到4月初，而在测试期间，市民均可以免费乘坐该巴士。
这辆小型的EZ10由法国EasyMile公司制造，可以容纳12人，并且内置了摄像头、激光和GPS等传感器，它的设计时速为15公里，高时速为20公里，更加适合包括机场、购物中心和游乐园等短途公共场所的交通运输。
对此，巴黎副市长Jean Louis Missika在接受《法新社》采访时表示，“自动驾驶汽车对于这个星球上的每一座城市都有重要的意义，而它将改变我们的城市环境和公共空间，并且在未来的20年里会以惊人的速度发展。”
此外，新加坡政府在2016年时就与汽车公司签署了一项协议，将在新加坡国内测试自动驾驶公交车。新加坡希望利用自动驾驶技术来协助应对国土和劳动力不足构成的挑战。新加坡交通监管部门在其官方Facebook上表示，新加坡相关部门对于出行问题非常重视，所以他们与南洋理工大学在自动驾驶公共汽车测试上展开合作，首先会从两辆混合动力公共汽车开始。
自动驾驶公交车其实已经被很多企业在尝试。奔驰的Future Bus正在进行长距离测试，他们还投资2亿欧元打造了一套城市公交系统，使得公交车可以和城市联网，与交通灯和城市其他基础设施的信息互相打通。芬兰推出了Sohjoa公交车，已经进行了多次路测。荷兰自动驾驶公共汽车Wepod在去年也完成了处女秀，在郊区进行了试运行。
对于普通民众来说，自动驾驶技术或许还有些陌生，但自动驾驶领域实际上早已暗潮涌动。随着各大车企和IT企业纷纷投入重金，自动驾驶技术迎来了快速发展。而公共交通巨大的市场需求潜力让自动驾驶公交成为半路杀出的“程咬金”，已然和自动驾驶私人汽车、自动驾驶卡车形成域内的三足鼎立之势。
与人类驾驶员相比，自动驾驶技术更加稳定和安全。虽然目前自动驾驶技术还不够成熟，但随着相关研发的推进，自动驾驶公交车的到来将注定是又一“科技改变生活”，推动智能城市发展的里程碑。
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