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据彭博社报道，德国车企大众汽车集团(Volkswagen AG)计划在其位于德国德累斯顿(Dresden)的小型组装厂停止汽车生产后，将该组装厂改造为创新中心，以兑现其不在德国关闭工厂的承诺。
目前，大众汽车集团已与萨克森州及德累斯顿工业大学签署初步协议，将打造一个创业与研究中心，重点布局人工智能(AI)、机器人技术及芯片设计领域。12月4日，大众汽车集团表示，未来七年将与这所大学共同向该项目投资超5,000万欧元(约合5,830万美元)。
去年，受成本高企与需求疲软影响，大众汽车集团曾计划关闭德国三座工厂，这一举措引发了与德国强大工会的对峙——若实施，将是大众汽车集团首次在德国本土关厂。经过与职工代表(他们在大众汽车集团监督董事会中拥有席位)的艰难谈判，大众汽车集团最终妥协，同意保留所有工厂，但通过自愿离职等措施缩减德国地区员工规模。
德累斯顿工厂是大众汽车集团原本计划关闭的低效基地之一，该工厂于2001年投产，初衷是向公众展示高端汽车生产流程并进行品牌营销，年产能约6,000辆，更偏向于展示中心而非成熟量产工厂。
汽车生产将于本月逐步停止，届时大众汽车集团德累斯顿工厂225名员工中约“50至60”人将进行岗位调动或提前退休安置。愿意迁至大众汽车集团德国沃尔夫斯堡主工厂工作的生产线员工，将获得3万欧元的一次性安置奖金。有效期至2030年底的工作保障协议规定，员工无需强制离开德累斯顿，即使所在岗位被撤销，劳动合同仍将继续有效。
转型后的德累斯顿基地将充分利用德累斯顿工业大学的技术优势，以及这座德国东部城市在欧洲半导体产业中日益凸显的地位。大众汽车集团萨克森公司负责人Thomas Edig在采访中表示，德累斯顿目前已聚集博世集团(Robert Bosch GmbH)、英飞凌(Infineon)和台积电(TSMC)等企业的芯片项目，此次合作旨在吸引前沿领域的顶尖人才。
Thomas Edig称：“我坚信，我们正在这里打造‘德国东部的斯坦福’——一个顶尖的高科技园区，将吸引全球研究人员与青年才俊。凭借萨克森州人民的干劲与大众汽车集团的实力，我们一定能实现这一目标。”
德累斯顿工业大学最终将占用该基地近一半的空间，联合研究项目将于明年启动。
浙公网安备 33010602000006号
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