2014出海记：奔跑吧 中国高铁

　　【中国智能制造网 本站速递】摘要：以中国为圆心，以铁路线为半径，从东南亚直抵马六甲，向南到印度，向西经中亚诸国直达欧洲大陆，向北延伸到俄罗斯……2014年的中国高铁可谓是大爆发，改写了世界经济版图。工控中国回顾了2014年中国高铁的出海路，推出《奔跑吧中国高铁》专题，带领大家感受“中国制造”的魅力。
　　
　【驰骋海外】
　　
今年以来，高铁成为了我国高层海外出访时首要推介产品，且我国频频在国外拿下销售大单。中国高铁已经吹响了“走出去”的号角。且看中国高铁的“环球之旅”。 >>>点击进入

　【修炼内功】
　　
中国高铁经过十年的快速发展，技术已非常成熟，目前中国是世界上高速铁路投产运营里程长、在建规模大，也是速度快的国家。中国高铁能够取得如此骄人的成绩，得益于雄厚的“内功”修炼。  >>>点击进入

【直面挑战】
　　
虽然中国高铁已经逐渐在海外市场站稳脚跟，但事实上走出去的道路并不是一帆风顺的，我们不能忽略遇到的挑战。具代表性的事件就是墨西哥撤销中国已得标高铁项目，在业内引起了广泛的关注。  >>>点击进入


【奔跑吧 2015】
　　
作为“中国制造”的闪亮新名片，中国高铁还将继续奔跑。南北车合并，凝聚力量共同“对外”、一带一路带来的高铁机遇、亚太互通互联建设……这些都将推动中国高铁在世界舞台上展现“中国创造”的独特魅力。  >>>点击进入
　　
中国高铁吹响冲锋号轨道交通自动化加速发展
　　
中国高铁已经吹响了“走出去”的号角。在中国高铁开启“环球之旅”的同时，我国轨道交通自动化发展也在加速发展。 >>>【详情】
　　
中国高铁成为“互联互通”主力军
　　　
随着互联互通蓝图的不断实施,中国高铁走出去的的速度也越发加快,中国高铁在亚太地区交通互联互通中的作用日益明显。  >>>【详情】
　　
一带一路布局加速高铁出海坚持用中国标准
　　　　
近年来，中国出访时，屡屡推销中国高铁。在一带一路战略的推动下，高铁出海继续加速，并且将坚持使用中国标准。  >>>【详情】
　　
　南北车合并：打造高铁旗舰甩开对手
　　　　
2014年，备受关注的中国南车、中国北车双双发布公告称将合并成立“中国中车股份有限公司”。此次合并其规模效应和协同效应同时体现，而海外高铁建设大潮及中国海外投资战略，都将为新公司中国中车的海外业务提供巨大增长空间。  >>>【详情】
　　
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