中国制造走向世界 短板问题依旧存在

　　【中国智能制造网 编辑视点】美国大选在即，作为候选人之一的唐纳德·在遥远的中国都是大名鼎鼎，这主要得益于他语不惊人死不休的言论，比如“禁止穆斯林进入美国”。相比较他的对手加税、建立大政府这些言论简直高明无数倍，他也因此成功赢得了支持率。　　在一次演讲中表示，成为总统之后，将会对苹果公司的iPhone等产品征收35%的进口税，“要挟”苹果将产品组装线搬到美国，回美国生产。其意图再明显不过，，早在2009年，美国就提出了重振制造业的口号，但制造业始终没有回流美国的明显迹象，是逼迫苹果为美国重振制造业做贡献。
　　
　　美国为何突然想起回归制造业了呢？其实不止是美国，德国、法国、韩国、日本都已经各自加足马力，都想在新一代制造业中脱颖而出，占据世界。中国作为正在崛起的大国，国家一直致力于发展本国制造业，加强科技自主创新，并且取得了令人瞩目的成果，在某些领域更是达到水平。
　　
　　令人叹服的9项中国制造
　　
　　一、中国的桥
　　
　　在世界桥梁业有着这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。
　　
　　目前世界建成跨度1000米以上的悬索桥有28座，中国就占11座；世界目前在建的主跨1000米以上悬索桥有13座，中国占9座；世界建成和在建跨度600米以上的斜拉桥有21座，中国占17座；世界已建跨度420米以上拱桥有12座，中国占9座；世界已建跨度250米以上预应力混凝土桥梁有20座，中国占12座。
　　
　　这些过硬的成绩背后是中国桥梁建设者们“敢为天下先”的创新精神和艰苦卓绝的奋斗历程。“中国桥梁”已经成了中国的一张亮丽名片和彰显综合国力的重要符号。
　　
　　二、中国卫星
　　
　　2015年12月29日凌晨，高分四号卫星成功发射，中国航天“十二五”圆满收官。一百多颗在轨卫星熠熠生辉，将“中国”的名字书写在广袤的太空。
　　
　　“十二五”期间，出名的中国卫星莫过于“嫦娥”系列。在中国流传千年的嫦娥奔月传说，被卫星变成了现实。
　　
　　嫦娥姑娘们的身后，还有许多成果值得一说：自主研发的7500N变推力发动机在嫦娥三号任务成功应用，填补了国内空白；月表三维影像、地月与近月空间环境、月表形貌与地质构造、月表物质成分与可利用资源、地球等离子体层等研究中取得一批原创性成果。
　　
　　探索星辰大海的不止是嫦娥姑娘们，我国迄今为止大的系列空间科学卫星计划——空间科学先导专项，也在“十二五”期间启动，并将目光瞄准了未知的宇宙。
　　
　　2015年9月30日，北斗导航第20颗卫星发射成功，加快了北斗组网建设的步伐。作为第三个成熟的卫星导航系统，北斗卫星导航系统的建设对后续航天工程的实施具有重大借鉴意义。
　　
　　三、中国高铁
　　
　　2015年12月30日，条热带地区环岛高铁——海南环岛高铁全线贯通。自此，中国投入运营的高速铁路达1.9万公里。中国高铁又因这一刻受到世界瞩目。
　　
　　如今，中国已成为世界上高速铁路运营里程长、在建规模大的国家。中国高铁已经成为新时代“中国制造”的代表，赢得众多“世界之”，成为中国走向世界的一张亮丽“国家名片”。从2008年8月1日，我国开通条京津城际高速铁路开始，截至目前，我国高速铁路总营业里程达到1.9万公里，占世界总营业里程的六成，在建高铁规模超过其他国家的总和。
　　
　　中国高铁发展起步较晚。当时，世界上已经有日本、法国、德国等国家建成高铁，掌握了先进技术。但凭借“引进—消化吸收—再创新”的技术路线，加上一以贯之地打造全产业链，使中国高铁成为整体的产业。
　　
　　四、中国汽车
　　
　　提到自主品牌汽车，不少人总爱将之与高铁、家电对比，以证明汽车产业“以市场换技术”政策的失败，特别是在6年前中国汽车产销规模跃居之后，这样的观点更是大行其道。但有业内专家表示，简单的对比并不客观。以商用车为例，中国品牌不仅在国内市场份额高达90%以上，在市场也占据半壁江山。
　　
　　更重要的是，在客车、中重卡等商用车企业依托产品走出去的同时，中国车企还抓住机遇，从产品输出向资本输出升级，极大地提升了企业在的影响力。继2010年收购瑞典沃尔沃汽车后，浙江吉利控股集团还收购了伦敦出租车公司，并于2015年再投资2.5亿英镑在英国考文垂安斯蒂工业园区建设了伦敦出租车新工厂，生产全新一代超低排放车型。而东风汽车公司在2014年投资8亿欧元，战略性入股拥有百年历史的欧洲第二大车企标致雪铁龙集团（PSA），正式成为与法国政府、标致家族并列的大股东，从此更具“范”。