PCB面板式以太网航空插座

单对以太网(SPE)面板式以太网航空插座是工业用以太网更新的连接方案。单对以太网技术目前已有在汽车上使用，我们认为这个技术在工业上也会有非常大的潜力。以前工业以太网常用的是4芯(2对)双绞线或8芯(4对)双绞线的连接方式，但单对以太网面板式以太网航空插座只有1对双绞线，可以达到1Gbps的传输速度和1Km的传输距离，成本更低，功能更强大。浩亭目前正在对以太网面板式以太网航空插座进行标准化，IEC63171-6标准已正式发布。

目前来讲，IX面板式以太网航空插座的市场接受度已经越来越高，像主要做控制器的厂家在推出下一代平台时，会希望采用体积更小、更紧凑的接口去取代RJ45面板式以太网航空插座。然而，事实上，RJ45面板式以太网航空插座的*仍然保持在相对较高的数字中，这可能仍在增长，因为目前整个行业的以太网增长率非常高，而大多数行业使用RJ45面板式以太网航空插座。

M12面板式以太网航空插座为一种含有12mm锁住螺纹的圆形面板式以太网航空插座，一般具备避免液态和固态入侵的IP防护等级。M12面板式以太网航空插座是传感器、执行机构、工业以太网和总线设备的理想选择，主要应用于工业自动化领域和腐蚀环境。

在电气物理连接方面，除了Han®面板式以太网航空插座外，浩亭还拥有PCB面板式以太网航空插座、I/O面板式以太网航空插座、M12/M8面板式以太网航空插座和以太网交换机等产品。如果说电气物理连接实现了设备内部和设备之间的互联，那么数据连接就是实现了设备内部和设备之间的互通。伴随着智能化制造时代的到来，互联互通的日益普及促使数据连接成为未来工业互联的内在要求。

新产品的市场应用和推广需要一定的时间，因为面板式以太网航空插座涉及到客户的整个方案设计，更换一个面板式以太网航空插座可能需要对其内部的芯片、磁性元件等进行调整，会比较麻烦。但仅有以太网(SPE)面板式以太网航空插座的优点还很多，如先前的连接方案仅能覆盖100m距离，新方案可覆盖1Km距离；目前工业应用的以太网与许多其它总线相互结合，在网络复杂的同时配置也会很麻烦，应用新的连接方案就可以非常方便地将技术融合到工业以太网和许多其它总线之间相互结合，网络复杂的同时配置也会很麻烦，应用新的连接方案就可以非常方便地将技术融合在一起，实现工业以太网和标准以太网之间的“一网到底”。

以太网面板式以太网航空插座通常安装在PCB的边缘，以匹配机柜设计。然而，板是在需要去面板化的面板中制造的，在进行有效的电路板设计时必须将其考虑在内。