德国Fisens FBG传感器阵列产品介绍
一、 品牌与产品概述
FiSens GmbH是一家位于德国的制造商,主要提供基于光纤布拉格光栅(FBG)技术的传感解决方案。其核心产品之一是FBG传感器阵列,该产品将多个微小的FBG传感器刻写在同一根光纤上,并封装于不同的保护性套管或毛细管中(如熔融石英、不锈钢、氧化铝陶瓷),形成可直接部署的传感链。这些阵列通常预装标准光纤连接器(如FC/APC),用于测量应变和温度分布,尤其适合需要多点或分布式测量的场景。
二、 主要产品类型
FiSens提供多样化的FBG相关产品,主要包括:
Ø FBG传感器阵列:单根光纤集成多个FBG传感器的核心产品。
Ø FBG传感光纤:裸光纤,用于定制化传感网络构建。
Ø FBG传感光缆:带保护层的传感光纤,增强机械保护和环境适应性。
Ø 定制化封装毛细管:用于保护和封装单个或多个FBG的管状结构。
Ø 熔融石英毛细管封装FBG阵列:采用熔融石英材料的封装阵列。
Ø 不锈钢毛细管封装FBG阵列:采用不锈钢材料的封装阵列。
Ø 氧化铝陶瓷(AC)封装FBG阵列:采用氧化铝陶瓷材料的封装阵列(耐温性能较高)。
Ø FC/APC接口FBG传感器:带标准光纤连接器的各类FBG传感器。
Ø FiSpec系列FBG解调仪:用于读取和分析FBG传感器信号的核心设备。
Ø 集成式温度传感模块:包含预封装FBG阵列的即用型温度测量方案。
三、 主要型号
FiSens FBG产品型号通常与其波长、封装材料和功能相关,例如:
Ø FBG Array 850nm FS Cap: 850nm工作波长,熔融石英毛细管封装阵列。
Ø FBG Array 850nm SS Cap: 850nm工作波长,不锈钢毛细管封装阵列。
Ø FBG Array 850nm AC Cap: 850nm工作波长,氧化铝陶瓷毛细管封装阵列。
Ø FBG Array 1550nm FS Cap: 1550nm工作波长,熔融石英毛细管封装阵列。
Ø FBG Temp Sensor AC: 氧化铝陶瓷封装的高温FBG温度传感器。
Ø FiSens FS Capillary (裸管): 熔融石英毛细管(供用户自行封装)。
Ø FiSens SS Capillary (裸管): 不锈钢毛细管(供用户自行封装)。
Ø FiSpec-4: 4通道FBG解调仪。
Ø FiSpec-8: 8通道FBG解调仪。
Ø FiSpec-HS: 高扫描速率型号解调仪。
四、 产品介绍与技术参数
1、产品:FBG传感器阵列
2、简介:在单根光纤上刻写多个(通常最多30个)FBG传感器点,封装在熔融石英毛细管中。传感器点位置、间距可按需定制。用于测量沿光纤路径的应变或温度变化分布。
3、工作原理:FBG是光纤纤芯内折射率的周期性调制结构。当宽带光通过时,特定波长(布拉格波长)的光被反射。当FBG受到拉伸/压缩(应变)或温度变化时,其反射的中心波长会发生线性偏移。通过解调仪精确测量这些FBG的波长偏移量,即可计算出对应点的应变或温度值。
4、技术参数:
Ø 单光纤最大FBG数量:30
Ø FBG长度:1-2 mm
Ø FBG波长范围:808 - 880 nm
Ø FBG最小间距:2 mm
Ø 光纤最大长度:500 m
Ø 响应时间:50 - 200 ms (受封装材料影响)
Ø 工作温度范围 :
Ø 熔融石英封装:约 -40°C 至 +300°C (应变测量受限更低)
Ø 氧化铝陶瓷封装:约 -40°C 至 +800°C (温度测量)
Ø 偏振相关性:< 5 pm (典型值)
Ø 连接器类型:FC/APC (常见)
五、 核心特点
FiSens FBG传感器阵列具备以下特点:
1、尺寸小与高空间分辨率:传感器点长度仅1-2mm,可实现高密度的布点,精确测量应变或温度梯度变化。
2、抗电磁干扰:基于光信号工作,不受电磁场影响,适合复杂电磁环境。
3、灵活的定制化:FBG的数量、位置、间距、光纤总长以及封装保护材料(熔融石英/不锈钢/氧化铝陶瓷)均可根据具体应用需求进行配置。
4较高的耐温性能:特别是氧化铝陶瓷封装型号,可在较高温度环境下进行温度测量。
5、单线多点多参数:一根光纤即可实现多个点的测量,简化布线,降低系统复杂性,可同时或分别监测应变和温度(需考虑交叉敏感补偿)。
六、 主要应用领域
FiSens FBG传感器阵列适用于需要分布式或准分布式传感的领域:
1、结构健康监测 (SHM):桥梁、大坝、风力发电机叶片、建筑结构、隧道、管廊等的长期应变和温度监测,评估结构安全状态。
2、工业设备监控:大型电机、发电机、变压器、压力容器、反应釜等关键设备内部的温度分布监测与热点探测;机械部件的应变监测。
3、能源基础设施:高压电力电缆的分布式温度监测(DTS);石油天然气输送管道的泄漏监测、应变与温度监测。
4、航空航天与交通运输:飞机机身、机翼复合材料结构的应变与温度监测;铁路轨道状态监测;车辆部件测试。
5、科研与测试:材料特性研究(如热膨胀系数、杨氏模量)、复合材料固化监测、模型试验中的多点传感。
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