简单谈谈公路客运运输微机自动售票系统

    随着国民经济的发展和人民物质生活水平的提高，公路客运运输量逐年增加，客运站传统的手工售票由于速度慢，一个窗口只能售一个方向的车票等制约因素已满足不了广大乘客对服务的要求。为此，有一些兄弟省市地市级以上汽车站已推广使用微机售票系统(*进国家使用微机售票系统的更为普遍)。但是，国内目前部分地区推广使用的微机售票系统在功能上还欠完善，急需扩充。如行包管理和检票的管理应包括到微机售票系统。其它方面，如车站内部的财务管理、车站和营运公司的财务结算，票价计算，车次客流统计等也应*计算机化。所以，进一步开发功能更完善的，集车站管理于一体的微机售票系统很有必要，尤其是对微机售票系统推广使用还不太普遍的我省更有必要。本项目基于这一目的，旨在为提高我省县级以上汽车站的管理作贡献。
        
    项目内容：开发集车站管理于一体的微机自动售票系统功能包括： 
1、  车次调度；
2、售票口售票；
3、行包管理；
4、检票口管理；
5、财务管理；
6、车站监控；
7、信息服务及查询；
8、车次站点线路数据维护；
9、车次客流统计；  
10、自动票价生成。
    其中行包站和检票口也将与微机连票，车票采用条形码识别，能防伪，班次时刻信息能动态地显示在发光二级管(LED)显示屏幕上，为乘客提供信息服务，微机监控能使车站管理人员及时了解车站的整个情况。
    所要解决的关键技术有：车票信息的条形码自动识别，行包计量器具与微机的连网，LED显示屏与微机的连网，微机监控。
主要技术经济指标：
    1、  售票速度能从现在手工的每分钟不到一张提高到每分钟3张以上。
    2、  车站财务管理、车次客流统计、车票票价计算、行包计费、车班优化调度全部计算机化。
    3、  车票信息的条形码自动识别。
    4、  车站管理人员能通过微机终端及时了解整个车站各方面的情况，乘客能从LED显示屏幕了解班次时刻信息。
预期规模和水平：
    硬件规模：由一台网络服务器，十几台微机作站或终端，若干套条形码阅读器LED显示屏，数码管显示器等组成。预期水平：达到国内水平。         
    技术成果转让价值：可全省县级以上汽车站推广，及至全国推广。
    可大大提高车站售票速度，减少排队现象，提高服务水平，提高车站现代化管理水平。